테슬라 미국 증시
테슬라 관련 뉴스
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테슬라의 2분기 주당순이익이 예상치를 밑돌고 연초 대비 주가가 21% 하락했음에도 불구하고, 애널리스트 라일 데일리는 해당 주식에 대해 낙관적인 입장을 유지하고 있습니다.
애널리스트 라일 데일리(Lyle Daly)는 테슬라 주가가 8월 27일 현재 올해 21% 하락했음에도 불구하고 보유 주식을 매도할 의사가 없다고 밝히며 장기적인 낙관적 입장을 유지했습니다. 테슬라의 2026년 2분기 조정 주당순이익(EPS)은 0.33달러로 시장 예상치(0.51달러)를 밑돌았지만, 매출은 282억 달러를 기록했으며, 이 중 자동차 부문 매출
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24/7 Wall St.는 테슬라의 로보택시 사업 확장과 사이버캡 생산을 이유로 "매수" 등급을 재확인하고 목표가를 376.30달러로 제시했습니다.
해당 기관이 설정한 목표 주가는 향후 12개월 내 주가 6.77% 상승 가능성을 의미하며, 모델 신뢰도는 90%에 달합니다. 이러한 전망을 뒷받침하는 요인으로는 테슬라의 로보택시 사업이 미국 7대 대도시권으로 확장되어 주행 거리가 매주 10% 이상 증가하고 있다는 점, 사이버캡(Cybercab) 생산이 시작되었다는 점, 그리고 옵티머스(Optimus) 생산
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스페이스X는 텍사스주 반도체 시설에 건설 예정인 가스 화력 발전소를 비롯해 점점 늘어나는 연료 및 전력 수요를 지원하기 위해 새로운 트레이딩 팀을 구성할 천연가스 트레이더를 채용하고 있다.
이번 조치는 스페이스X가 텍사스에서 테슬라와 공동으로 개발 중인 대규모 반도체 제조 시설을 포함해, 스페이스X의 운영에 필요한 연료와 전력을 확보하기 위한 것이다. 스페이스X의 스타십 로켓은 초저온 메탄을 추진제로 사용하기 때문에, 가격 및 공급 리스크를 관리하기 위해서는 천연가스 공급을 직접 통제하는 것이 필수적이다. 이 전략은 비용을 절감하고 에너지 시
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중국이 1년간의 자동차 품질 향상 캠페인을 시작하며, 자동차 제조업체에 자발적인 결함 리콜 계획 제출을 요구했습니다.
이 조치는 세계 최대 자동차 시장에서 차량 품질과 안전을 개선하기 위한 것입니다. 앞서 테슬라와 중국 전기차 제조업체 8곳은 8월 21일 총 430만 대의 차량 리콜을 발표했습니다. 이 조치는 또한 첨단 운전자 보조 및 자율 주행 시스템의 안전성, 사이버 보안 및 데이터 보안 등을 검토하고, 자동차 제조업체에 2026년 말까지 자체 검사 보고서를 제출하도록
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일론 머스크는 테슬라 베를린 기가팩토리가 배터리 생산 분야의 최고 엔지니어를 긴급 채용하고 있다는 트윗을 리트윗했습니다.
일론 머스크는 AndrThie의 트윗을 리트윗하며, 테슬라 베를린 기가팩토리의 "25Guns" 팀이 강한 긴급성을 가진 최고의 엔지니어를 찾고 있다고 밝혔다. 지원자는 이력서를 25guns_eng@테슬라.com으로 보내고, 자신이 해결했던 가장 어려운 기술 문제에 대한 세 가지 주요 요점을 첨부해야 한다. 배터리 생산 경험이 있는 지원자는 우대된다.
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분석에 따르면 아마존과 마이크로소프트를 매수하고 테슬라는 피해야 합니다.
야후 파이낸스 분석에 따르면, 아마존(Amazon)과 마이크로소프트(Microsoft)는 추가 매수할 가치가 있는 기술주이며, 테슬라(Tesla)는 당분간 피해야 한다고 합니다. 분석에 따르면, 아마존과 마이크로소프트는 사업이 다각화되어 있으며, 강력한 핵심 사업(전자상거래 및 소프트웨어)과 고성장 클라우드 사업(AWS 및 Azure)을 보유하고 있습니다.
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테슬라는 사이버트럭 가격을 5,000달러 인상하여 듀얼 모터 버전은 74,990달러, 전륜 구동 버전은 84,990달러가 되었습니다.
테슬라는 사이버트럭 가격을 5,000달러 인상하여 듀얼 모터 버전은 74,990달러, 전륜 구동 버전은 84,990달러가 되었습니다.
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엘론 머스크, 테슬라 세미 트윗 리트윗: 네바다의 새로운 세미 공장 다음 달 공식 가동
엘론 머스크, 테슬라 세미 트윗 리트윗: 네바다의 새로운 세미 공장 다음 달 공식 가동
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중국 전기차 제조업체 샤오펑 자동차의 로봇 사업부인 Dogotix가 63억 달러의 기업 가치로 9억 달러의 자금 조달을 완료하여, 휴머노이드 인공지능 분야에서 테슬라에 도전할 계획입니다.
중국 전기차(EV) 제조업체 샤오펑 자동차는 월요일 로봇 자회사 Dogotix가 알리바바 그룹과 IDG 캐피탈을 포함한 투자자들로부터 9억 달러의 자금을 유치했다고 발표했습니다. 이번 투자 라운드로 Dogotix의 기업 가치는 63억 달러에 달했으며, 이는 중국 로봇 제조업체 중 현재까지 가장 큰 규모의 단일 사모 펀드 거래입니다.
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분석에 따르면 아마존은 2030년까지 테슬라와 SpaceX를 합친 것보다 더 큰 시가총액을 가질 수 있습니다.
야후 파이낸스의 분석 기사에 따르면, 현재 아마존의 시가총액(약 2조 8천억 달러)은 테슬라와 SpaceX를 합친 시가총액(약 3조 3천억 달러)보다 낮지만, 2030년에는 아마존의 시가총액이 이를 넘어설 것으로 예상됩니다. 분석가들은 아마존이 고수익의 아마존 웹 서비스(AWS) 사업의 강력한 성장에 힘입어 2030년에는 2,150억 달러의 순이익과 1조
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머스크: 40kWh 배터리 팩과 액정실버(Liquid Silver) 차체를 탑재한 사이버캡(Cybercab) 출시 예정
머스크는 테슬라가 효율성 개선을 통해 40kWh 용량의 사이버캡(Cybercab) 배터리 팩을 출시할 예정이며, 단색의 단조로움을 피하기 위해 액체 실버(Liquid Silver) 차체 색상을 제공할 것이라고 밝혔다. 그는 또한 최고 수준의 전문 인재와 공장 자원이 한정되어 있어, 사이버캡 확장에 자원을 우선적으로 할당하는 동시에 사이복트럭(Cybertru
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머스크: 테슬라 사이버트럭 주문 적체, 내년 6~7월 사이버캐브 증설 전 생산능력 크게 상회… 근무조 추가 예정
머스크: 테슬라 사이버트럭 주문 적체, 내년 6~7월 사이버캐브 증설 전 생산능력 크게 상회… 근무조 추가 예정
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머스크: 테슬라는 정부 계약이 없고 미국 전기차 보조금도 종료되었으며, 스페이스X는 불필요한 정부 계약의 취소를 검토 중
머스크는 연방 계약에 대한 비판에 대응해 트윗을 리트윗하며, 테슬라는 정부 계약이 없고 트럼프 미국 대통령이 이미 전기차에 대한 연방 보조금을 종료했다고 밝혔습니다. 또한 스페이스X의 정부 계약은 최고의 제품이면서 동시에 최저 가격을 제공하는 것으로, 이번 분기 정부 매출은 총매출의 10% 미만을 차지할 것이며 1년 후에는 5% 미만으로 떨어질 것이라고 전
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테슬라, 전일 종가 대비 4.51% 상승한 $359.195 기록 중
테슬라, 전일 종가 대비 4.51% 상승한 $359.195 기록 중
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스코틀랜드 모기지 투자신탁(Scottish Mortgage Investment Trust), 테슬라 지분 전량 매각 및 SpaceX 지분율 11.1%로 축소
스코틀랜드 모기지 투자신탁(Scottish Mortgage Investment Trust), 테슬라 지분 전량 매각 및 SpaceX 지분율 11.1%로 축소
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머스크: 테슬라, 사이버캐브(Cybercab) 생산량 전면 확대를 위해 2027년 중기 사이버트럭(Cybertruck) 생산 중단 계획
머스크: 테슬라, 사이버캐브(Cybercab) 생산량 전면 확대를 위해 2027년 중기 사이버트럭(Cybertruck) 생산 중단 계획
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머스크는 테슬라가 내년부터 사이버트럭(Cybertruck) 생산을 단계적으로 중단하고, 이를 통해 사이버캡(Cybercab)을 위한 생산 공간을 확보할 것이라고 확인했다.
머스크는 테슬라가 내년부터 사이버트럭(Cybertruck) 생산을 단계적으로 중단하고, 이를 통해 사이버캡(Cybercab)을 위한 생산 공간을 확보할 것이라고 확인했다.
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머스크가 테슬라(Tesla)의 칩 프로젝트 '테라팹(Terafab)'이 빠르게 진전되고 있다고 트윗을 리포스트했다.
머스크는 테슬라(Tesla)의 칩 프로젝트인 테라팹(Terafab)이 빠르게 진전되고 있으며 순조롭게 진행되고 있다고 트윗을 리포스트했다. 인용된 원 게시물에 따르면, 테슬라는 전통적인 공급업체 프로젝트 방식이 아닌 제조 경쟁 방식으로 칩 연구개발을 추진하고 있다.
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머스크: 테슬라 텍사스 기가팩토리는 Cybercab 증산을 위해 내년 중반부터 Cybertruck 생산을 순차적으로 중단할 계획입니다.
머스크: 테슬라 텍사스 기가팩토리는 Cybercab 증산을 위해 내년 중반부터 Cybertruck 생산을 순차적으로 중단할 계획입니다.
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머스크는 테슬라의 캘리포니아주 판매량이 나머지 12개 전기차 업체의 총합을 넘어섰다는 트윗을 리포스트했다.
머스크는 테슬라의 캘리포니아주 판매량이 나머지 12개 전기차 업체의 총합을 넘어섰다는 트윗을 리포스트했다.
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TSLA 코인 가치 분석: 테슬라 공식 암호화폐 미발행, 동명 사기 프로젝트 주의
"TSLA 코인"의 가치와 투자 잠재력에 대한 핵심 사실은 테슬라(Tesla, Inc.)와 CEO 일론 머스크 모두 어떠한 공식 암호화폐도 발행하지 않았다는 것입니다. 시장에 나타나는 "TSLA 코인" 또는 "Tesla Coin"은 대부분 사기 프로젝트이거나 테슬라 주가를 추종하는 토큰화된 주식이며, 테슬라의 공식 디지털 자산이 아닙니다. 테슬라는 한때 비트코인을 보유하고 잠시 결제를 허용했으며, 현재 일부 상품 구매에 도지코인을 허용하고 있습니다. 투자자들은 이러한 혼란을 야기하는 비공식 토큰에 주의하고 사기를 당하지 않도록 해야 합니다.
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비트코인과 테슬라 주식: 혁신 자산의 유사점과 시장 역학
비트코인과 테슬라 주식은 모두 높은 변동성, 파괴적인 혁신, 높은 수익 잠재력으로 유명하며 많은 투자자를 끌어모으고 있습니다. 둘 다 투자 심리와 일론 머스크의 발언에 영향을 받아 한때 상당한 상관관계를 보였습니다. 그러나 최근 데이터에 따르면 시장 환경 변화에 따라 이러한 상관관계가 약화되었으며, 각각 다른 동인과 위험에 직면해 있습니다.
테슬라 소개
TSLA 주가는 전기차 인도량, 신모델 출시, 자율주행 기술 개발 진척도 등 내부 펀더멘털에 큰 영향을 받습니다. 또한 글로벌 전기차 시장 경쟁 구도, 각국 정부의 친환경 정책 및 보조금, 원자재 가격 변동과 같은 거시 경제 요인에도 민감하게 반응합니다. CEO 일론 머스크의 공개 발언이나 소셜 미디어 활동 역시 주가 변동성을 키우는 독특한 요인으로 작용하기도 합니다.
테슬라는 과거 대규모 비트코인 보유 이력과 결제 수단 도입 시도로 암호화폐 시장과 직접적인 연결고리를 가진 바 있습니다. 고성장 기술주로서 금리 변동과 같은 거시 경제 환경에 민감하며, 이는 위험자산으로 분류되는 암호화폐 시장의 투자 심리와 동조화되는 경향을 보입니다. 따라서 많은 암호화폐 투자자들이 테슬라의 주가 움직임을 주요 거시 지표 중 하나로 주시합니다.
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