애널리스트 라일 데일리(Lyle Daly)는 테슬라 주가가 8월 27일 현재 올해 21% 하락했음에도 불구하고 보유 주식을 매도할 의사가 없다고 밝히며 장기적인 낙관적 입장을 유지했습니다. 테슬라의 2026년 2분기 조정 주당순이익(EPS)은 0.33달러로 시장 예상치(0.51달러)를 밑돌았지만, 매출은 282억 달러를 기록했으며, 이 중 자동차 부문 매출은 205억 달러, 슈퍼차저 네트워크 매출은 전년 대비 50% 증가한 46억 달러를 기록했습니다. 데일리는 테슬라가 옵티머스 휴머노이드 로봇과 로보택시(Robotaxi) 차량을 포함한 인공지능 및 로봇 공학 분야로의 전환이 높은 수익률을 가진 성장 촉매제가 될 수 있다고 강조했습니다. 그러나 이러한 확장은 자본 지출 증가로 이어져 연간 250억 달러를 초과할 것으로 예상되며, 2026년 2분기에는 11억 달러의 마이너스 잉여 현금 흐름과 47% 증가한 44억 달러의 운영 비용을 기록했습니다.