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特斯拉 美股
特斯拉 相關資訊
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儘管特斯拉第二季度每股收益未達預期，且年初至今股價下跌了21%，分析師萊爾·戴利仍對該股持樂觀態度。
分析師萊爾·戴利（Lyle Daly）維持對特斯拉的長期看漲立場，表示儘管截至8月27日該公司股價今年已下跌21%，但他仍無意出售所持股份。 儘管特斯拉2026年第二季度經調整後每股收益（EPS）為0.33美元，低於市場預期（0.51美元）， 但該公司營收達282億美元，其中汽車業務營收為205億美元，超級充電網絡營收同比增長50%至46億美元。 戴利強調，特斯拉向人工智能和機器人領域的轉型——包
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24/7 Wall St. 重申對特斯拉的“買入”評級，目標價為376.30美元，理由是其自動駕駛出租車業務的擴張以及Cybercab的生產
該機構設定的目標價意味着未來12個月內股價有望上漲6.77%，模型信心度高達90%。 支撐這一前景的因素包括：特斯拉的Robotaxi業務已擴展至美國七大都市區，每週行駛里程增長超過10%；Cybercab已開始投產；以及Optimus生產線已投入使用。 特斯拉2026年第二季度營收達到282.4億美元，超出市場預期，但由於資本支出增加，非GAAP每股收益未達預期。儘管今年以來股價累計下跌23.1
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SpaceX正在招聘一名天然氣交易員，以組建一支新的交易團隊，以滿足其日益增長的燃料和電力需求，其中包括為德克薩斯州一家半導體工廠計劃建設的燃氣發電廠。
此舉旨在為SpaceX的運營確保燃料和電力供應，其中包括該公司與特斯拉在得克薩斯州共同開發的一座大型半導體制造廠。 SpaceX的“星艦”（Starship）火箭使用超低温甲烷作為推進劑，因此直接掌控天然氣供應對於管理價格和供應風險至關重要。這一策略符合埃隆·馬斯克對掌控生產每個環節的偏好，旨在降低成本，並使發射業務的經濟效益免受能源市場波動的影響。
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中國啓動為期一年的汽車質量提升行動，要求車企主動提交缺陷召回計劃
此舉旨在改善全球最大汽車市場的車輛質量和安全。此前，特斯拉和八家中國電動汽車製造商於8月21日宣佈召回共計430萬輛汽車。該行動還將審查高級駕駛輔助和自動駕駛系統的安全性、網絡安全和數據安全等，並要求車企在2026年底前提交自查報告。
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埃隆·馬斯克轉發了一條推文，稱特斯拉的柏林Giga工廠正在緊急招聘頂尖工程師，重點是電池生產領域。
埃隆·馬斯克轉發了AndrThie的一條推文，稱特斯拉柏林Giga工廠的“25Guns”團隊正在尋找頂尖工程師，要求他們具備強烈的緊迫感。 應聘者請將簡歷發送至 25guns_eng@特斯拉.com，並附上三條關於自己曾解決過的最棘手技術問題的要點。具備電池生產經驗者優先。
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分析認為應買入亞馬遜和微軟，避開特斯拉
Yahoo財經分析指出，亞馬遜（Amazon）和微軟（Microsoft）是值得增持的科技股，而特斯拉（Tesla）則應暫時規避。分析認為，亞馬遜和微軟的業務多元化，擁有強大的核心業務（電商和軟件）和高增長的雲業務（AWS和Azure）。截至第一季度末，AWS和Azure分別是全球最大的兩個雲平台，市場份額分別為28%和21%。AWS佔亞馬遜運營收入的61%，而微軟的智能雲部門在最新財年首次實現1
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特斯拉將Cybertruck的價格上調了5,000美元，其中雙電機版現價為74,990美元，全輪驅動版為84,990美元。
特斯拉將Cybertruck的價格上調了5,000美元，其中雙電機版現價為74,990美元，全輪驅動版為84,990美元。
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埃隆·馬斯克轉發了特斯拉Semi的推文：內華達州的新Semi工廠將於下月正式投產
埃隆·馬斯克轉發了特斯拉Semi的推文：內華達州的新Semi工廠將於下月正式投產
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中國電動汽車製造商小鵬汽車旗下的機器人業務部門Dogotix以63億美元估值完成9億美元融資，旨在在具身人工智能領域挑戰特斯拉
中國電動汽車（EV）製造商小鵬汽車週一宣佈，其機器人子公司Dogotix從包括阿里巴巴集團和IDG資本在內的投資者處獲得了9億美元融資。 本輪融資使Dogotix的估值達到63億美元，這也是中國機器人制造商迄今為止涉及金額最大的單筆私募股權交易。
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分析認為亞馬遜到2030年市值有望超越特斯拉和SpaceX的總和
Yahoo財經的一篇分析文章指出，儘管目前亞馬遜的市值（約2.8萬億美元）低於特斯拉和SpaceX合併後的市值（約3.3萬億美元），但預計到2030年，亞馬遜的市值將反超。分析師預測，亞馬遜屆時將實現2150億美元的淨收入和1.38萬億美元的淨銷售額，主要得益於其高利潤的亞馬遜雲服務（AWS）業務的強勁增長。相比之下，特斯拉和SpaceX合併後的淨收入預計為1510億美元，銷售額為6360億美元，
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馬斯克：將推出40kWh電池包及液態銀車身的Cybercab
馬斯克表示，特斯拉正通過效率改進推出40kWh的Cybercab電池包，並將提供液態銀車身配色以避免色彩單一。他同時指出，由於頂尖專業人才和工廠資源有限，分配資源優先擴展Cybercab的同時需避免分心維護Cybertruck複雜的產線與供應鏈。
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馬斯克：特斯拉Cybertruck訂單積壓遠超明年6/7月擴建Cybercab前產能，將增設班次
馬斯克：特斯拉Cybertruck訂單積壓遠超明年6/7月擴建Cybercab前產能，將增設班次
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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特斯拉較前收上漲4.51%，現報$359.195
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蘇格蘭按揭投資信託基金清倉特斯拉，並將SpaceX持股比例降至11.1%
蘇格蘭按揭投資信託基金清倉特斯拉，並將SpaceX持股比例降至11.1%
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馬斯克：特斯拉計劃於2027年中期停產Cybertruck，以騰出產能全力推進Cybercab
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馬斯克確認特斯拉將於明年起逐步停產Cybertruck，以為Cybercab騰出生產空間
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馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速
馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速，並表示其進展順利。引用的原帖稱Tesla正以製造競賽而非傳統供應商項目的方式推進芯片研發。
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馬斯克：特斯拉得州超級工廠計劃於明年年中逐步停產Cybertruck，以為Cybercab增產騰出空間
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馬斯克轉發推文稱特斯拉在加州銷量超過其餘十二家電動車企總和
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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