이 우회 경로는 원유를 서쪽으로 사우디아라비아 얀부로 운송한 다음, 홍해를 거쳐 북쪽으로 이집트로 운송하고, SUMED 파이프라인을 통과한 후, 최종적으로 희망봉을 돌아 아시아로 항해하게 되며, 이로 인해 운송 시간이 약 19일에서 48일로 증가합니다. 사우디 아람코는 이러한 새로운 물류 배치를 반영하기 위해 이집트 지중해 항구인 시디 케리르에서 선적되는 원유에 대한 별도의 가격 책정 메커니즘을 고려하고 있습니다. 또한, 사우디아라비아는 동서 송유관의 수송 능력을 하루 최대 200만 배럴까지 확장하는 방안을 모색하고 있습니다.