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사우디아라비아의 새로운 석유 운송 경로는 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협을 우회하기 위해 배럴당 5달러의 추가 비용을 발생시키지만, 공급 신뢰성을 고려할 때 "가치 있는" 비용으로 간주됩니다.
이 우회 경로는 원유를 서쪽으로 사우디아라비아 얀부로 운송한 다음, 홍해를 거쳐 북쪽으로 이집트로 운송하고, SUMED 파이프라인을 통과한 후, 최종적으로 희망봉을 돌아 아시아로 항해하게 되며, 이로 인해 운송 시간이 약 19일에서 48일로 증가합니다. 사우디 아람코는 이러한 새로운 물류 배치를 반영하기 위해 이집트 지중해 항구인 시디 케리르에서 선적되는
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사우디아라비아의 새로운 석유 운송 경로는 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협을 우회하기 위해 배럴당 5달러의 추가 비용을 발생시키지만, 공급 신뢰성을 고려할 때 "가치 있는" 비용으로 간주됩니다.
이 우회 경로는 원유를 서쪽으로 사우디아라비아 얀부로 운송한 다음, 홍해를 거쳐 북쪽으로 이집트로 운송하고, SUMED 파이프라인을 통과한 후, 최종적으로 희망봉을 돌아 아시아로 항해하게 되며, 이로 인해 운송 시간이 약 19일에서 48일로 증가합니다. 사우디 아람코는 이러한 새로운 물류 배치를 반영하기 위해 이집트 지중해 항구인 시디 케리르에서 선적되는
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