월스트리트저널에 따르면, 2026년 상반기 환율 손익을 개별적으로 공개한 중국 상장 자동차 기업 12곳은 총 112억 위안의 순환율 손실을 기록했습니다. 작년 같은 기간 이들 기업은 총 173억 위안의 순환율 이익을 기록했으며, 흑자에서 적자로 전환되면서 환율 손익이 손익계산서에 미친 전년 대비 변동폭은 약 285억 위안에 달했습니다. 이 중 BYD는 상반기에 47억 300만 위안의 환율 손실을 기록했으며, Chery Automobile, SAIC Motor, Geely Automobile은 각각 20억 9천 2백만 위안, 19억 4천 7백만 위안, 6억 7천 3백만 위안의 손실을 기록했습니다. 일부 자동차 기업의 제품 총이익률과 핵심 이익은 여전히 증가하고 있지만, 환율로 인해 재무제표상의 이익이 크게 낮아져 해외 시장 확장과 현지 생산, 조달 및 금융 시스템 구축 지연 사이의 모순을 반영하고 있습니다.