이 분석은 GE Aerospace가 2025 회계연도에 약 459억 달러(전년 대비 18.5% 증가)의 매출과 거의 87억 달러의 순이익을 기록하며 강력한 실적을 보였고, 부채-자본 비율은 1.1배, 잉여현금흐름은 73억 달러에 달했음을 강조합니다. 이에 비해 보잉은 2025 회계연도에 거의 895억 달러(전년 대비 34.5% 증가)의 매출과 약 22억 달러의 순이익(2024년 118억 달러 순손실에서 개선)을 기록했지만, 여전히 10.0배의 높은 부채-자본 비율과 19억 달러의 마이너스 잉여현금흐름, 그리고 지속적인 운영 및 생산 지연 문제에 직면하여 더욱 심각한 상황입니다.