3.5년간 지속된 화물 운송업 불황으로 인해 많은 대출 기관이 미국 트럭 금융 시장에서 철수했으며, 동시에 대출이 가장 필요한 운송업체의 신용 상태가 심각하게 악화되었습니다. 이로 인해 장비 교체 주기가 압박을 받고 있으며, 투자 등급의 민간 운송업체는 약 5.25%에서 신용 등급이 낮은 소규모 운송업체는 12% 이상에 이르는 다양한 금융 금리를 적용받고 있습니다. 미쓰비시 HC 캐피탈 아메리카(Mitsubishi HC Capital America)의 커크 맨(Kirk Mann) 부사장은 이번 불황 기간 동안 운영 경험이 2년 미만인 화물 운송업체의 85%가 파산했다고 지적했습니다. 중고 8등급 트럭 가격은 2022년 초 한때 거의 118,000달러까지 치솟았으나, 9월 현재 60,986달러로 하락했습니다.