미국이 해상 봉쇄를 실시하고 이란 남부 항구에 공습을 가함에 따라, 이란은 카스피해와 육상 국경을 통한 석유 수출 및 필수품 수입 대체 경로를 모색하고 있습니다. 그러나 이러한 경로는 상당한 장애물에 직면해 있습니다. 1990년대 이후 카스피해 수위가 2미터 하락하여 북부 항구의 선박 적재 능력이 6,000톤급에서 4,000톤급으로 감소했습니다. 육상 국경 또한 심각한 혼잡에 시달리고 있으며, 아르메니아 접경의 노르두즈 국경 검문소에서는 최대 1,800대의 트럭이 며칠 동안 줄을 서서 기다리고 있습니다. 이러한 어려움에도 불구하고, 북부 항구를 통한 필수품 운송 비중은 미-이스라엘 전쟁 이전 18%에서 현재 30%로 증가했으며, 8월 22일까지 5개월 동안 카스피해 각 항구의 컨테이너 입항량은 전년 대비 50% 증가했습니다. 이란은 또한 러시아와 협력하여 전략적으로 중요한 라슈트-아스타라 철도 프로젝트 완성을 위해 노력하고 있습니다.