월스트리트 인사이트 보도에 따르면, CATL은 10월 20일 Tianxing II 대형 트럭 "전기-전기 증강 주행" 솔루션을 출시했다. 이 솔루션은 메인 구동 배터리 임대와 77kWh 온보드 배터리 장착을 통해 Qiji 배터리 교환 시스템과 연동하여 5분 이내에 배터리 교환을 완료할 수 있으며, 이는 차량 구매 자금 부담을 줄이고 에너지 보충 문제를 해결하는 것을 목표로 한다. CATL은 Qiji 배터리 교환 시스템이 광둥-상하이, 청두-우한 등 5개 주요 간선 도로에서 성공적으로 운영되었으며, 2026년 말까지 900개의 배터리 교환 스테이션을 건설하고 2027년에는 2,000개로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 또한, CATL은 FAW Jiefang, XCMG, Dongfeng Commercial Vehicle 등 14개 자동차 제조업체 및 딜러와 배터리 교환 생태계 공동 구축을 시작했다. 이러한 움직임은 중국 신에너지 대형 트럭 시장 점유율이 지속적으로 확대되는 시점에 이루어졌다. 9월 국내 대형 트럭 판매량은 전년 동월 대비 21% 감소했지만, 신에너지 대형 트럭 판매량은 37% 증가하여 월간 침투율이 처음으로 50%를 넘어 50.28%를 기록했다.