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하이브리드차
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EU 하이브리드차 규제, 중국 자동차 기업에 '숨통' 트일 여지 제한적
일부 서방 고위 임원들은 이러한 조치들이 단기적으로만 유럽 기업들을 보호할 수 있다고 경고했습니다.
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인도, 2027년부터 새 자동차 배출가스 규제 시행 확정
인도가 2027년부터 자동차 제조업체에 차량 전체 배출량 감축을 요구하는 포괄적인 새 연료 효율 규정을 최종 확정했습니다. 이 정책은 제조업체가 전기차, 하이브리드차 및 고효율 가솔린 차량을 통해 목표를 달성할 수 있도록 유연성을 제공하며, 탄소 크레딧 거래 메커니즘을 새로 추가했습니다.
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분석가 존 머피: 2030년까지 중국 자동차의 미국 시장 진출은 어려울 것이며, 하이브리드차 시장 점유율은 34%에 달할 것입니다.
자동차 분석가 존 머피는 최신 미국 자동차 시장 전망 보고서에서 미국 의원들의 반대와 현행 100% 관세로 인해 중국 자동차 제조업체들이 2030년까지 미국 시장에 진출하기 어려울 것이라고 예측했습니다. 그는 또한 하이브리드 자동차 수요가 급증하여 2030년까지 시장 점유율의 34%를 차지할 것으로 예상했습니다. 이 외에도 머피는 향후 10년 내에 미국 내
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EU 하이브리드차 규제, 중국 자동차 기업에 '숨통' 트일 여지 제한적
일부 서방 고위 임원들은 이러한 조치들이 단기적으로만 유럽 기업들을 보호할 수 있다고 경고했습니다.
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인도, 2027년부터 새 자동차 배출가스 규제 시행 확정
인도가 2027년부터 자동차 제조업체에 차량 전체 배출량 감축을 요구하는 포괄적인 새 연료 효율 규정을 최종 확정했습니다. 이 정책은 제조업체가 전기차, 하이브리드차 및 고효율 가솔린 차량을 통해 목표를 달성할 수 있도록 유연성을 제공하며, 탄소 크레딧 거래 메커니즘을 새로 추가했습니다.
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분석가 존 머피: 2030년까지 중국 자동차의 미국 시장 진출은 어려울 것이며, 하이브리드차 시장 점유율은 34%에 달할 것입니다.
자동차 분석가 존 머피는 최신 미국 자동차 시장 전망 보고서에서 미국 의원들의 반대와 현행 100% 관세로 인해 중국 자동차 제조업체들이 2030년까지 미국 시장에 진출하기 어려울 것이라고 예측했습니다. 그는 또한 하이브리드 자동차 수요가 급증하여 2030년까지 시장 점유율의 34%를 차지할 것으로 예상했습니다. 이 외에도 머피는 향후 10년 내에 미국 내
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