截至9月，日本2026财年电动汽车购置补贴预算已消耗约90%，而该财年要到明年3月才结束。在所有车型中，特斯拉Model Y获得的补贴总额位居第二，仅次于丰田bZ4X，受益程度超过了本土汽车制造商本田和日产。