截至9月，日本2026財年電動汽車購置補貼預算已消耗約90%，而該財年要到明年3月才結束。在所有車型中，特斯拉Model Y獲得的補貼總額位居第二，僅次於豐田bZ4X，受益程度超過了本土汽車製造商本田和日產。