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Polestar（PSNY）第二季度营收下降8%至7.27亿美元，净亏损收窄至4.59亿美元；上半年营收下降4%至13.6亿美元，运营亏损收窄43%至6.29亿美元。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）报告称，第二季度零售销量近17,300辆，同比下降4%，营收下降8%至7.27亿美元。 该公司第二季度净亏损从一年前的10.3亿美元收窄至4.59亿美元。 2026年上半年，营收下降4%至13.6亿美元，营业亏损收窄43%至6.29亿美元，净亏损收窄29%至8.42亿美元。
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Polestar（PSNY）将全年销量预期下调至低至中个位数的增长，且不会就美国禁止销售2027款车型一事提起上诉，预计将产生1.3亿美元的重组成本。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）报告称，2026年上半年零售销量创下30,423辆的纪录，但将全年销量预期下调至低至中个位数的增长，理由是面临定价压力以及电动汽车市场竞争日趋激烈。 该公司还宣布，不会对美国禁止其2027款车型销售的裁决提出上诉，并预计将产生约1.3亿美元的重组相关调整。
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Polestar（PSNY）第二季度营收下降8%至7.27亿美元，净亏损收窄至4.59亿美元；上半年营收下降4%至13.6亿美元，运营亏损收窄43%至6.29亿美元。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）报告称，第二季度零售销量近17,300辆，同比下降4%，营收下降8%至7.27亿美元。 该公司第二季度净亏损从一年前的10.3亿美元收窄至4.59亿美元。 2026年上半年，营收下降4%至13.6亿美元，营业亏损收窄43%至6.29亿美元，净亏损收窄29%至8.42亿美元。
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Polestar（PSNY）将全年销量预期下调至低至中个位数的增长，且不会就美国禁止销售2027款车型一事提起上诉，预计将产生1.3亿美元的重组成本。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）报告称，2026年上半年零售销量创下30,423辆的纪录，但将全年销量预期下调至低至中个位数的增长，理由是面临定价压力以及电动汽车市场竞争日趋激烈。 该公司还宣布，不会对美国禁止其2027款车型销售的裁决提出上诉，并预计将产生约1.3亿美元的重组相关调整。
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