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Polestar（PSNY）第二季度營收下降8%至7.27億美元，淨虧損收窄至4.59億美元；上半年營收下降4%至13.6億美元，運營虧損收窄43%至6.29億美元。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）報告稱，第二季度零售銷量近17,300輛，同比下降4%，營收下降8%至7.27億美元。 該公司第二季度淨虧損從一年前的10.3億美元收窄至4.59億美元。 2026年上半年，營收下降4%至13.6億美元，營業虧損收窄43%至6.29億美元，淨虧損收窄29%至8.42億美元。
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Polestar（PSNY）將全年銷量預期下調至低至中個位數的增長，且不會就美國禁止銷售2027款車型一事提起上訴，預計將產生1.3億美元的重組成本。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）報告稱，2026年上半年零售銷量創下30,423輛的紀錄，但將全年銷量預期下調至低至中個位數的增長，理由是面臨定價壓力以及電動汽車市場競爭日趨激烈。 該公司還宣佈，不會對美國禁止其2027款車型銷售的裁決提出上訴，並預計將產生約1.3億美元的重組相關調整。
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Polestar（PSNY）第二季度營收下降8%至7.27億美元，淨虧損收窄至4.59億美元；上半年營收下降4%至13.6億美元，運營虧損收窄43%至6.29億美元。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）報告稱，第二季度零售銷量近17,300輛，同比下降4%，營收下降8%至7.27億美元。 該公司第二季度淨虧損從一年前的10.3億美元收窄至4.59億美元。 2026年上半年，營收下降4%至13.6億美元，營業虧損收窄43%至6.29億美元，淨虧損收窄29%至8.42億美元。
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Polestar（PSNY）將全年銷量預期下調至低至中個位數的增長，且不會就美國禁止銷售2027款車型一事提起上訴，預計將產生1.3億美元的重組成本。
Polestar Automotive Holding UK（PSNY）報告稱，2026年上半年零售銷量創下30,423輛的紀錄，但將全年銷量預期下調至低至中個位數的增長，理由是面臨定價壓力以及電動汽車市場競爭日趨激烈。 該公司還宣佈，不會對美國禁止其2027款車型銷售的裁決提出上訴，並預計將產生約1.3億美元的重組相關調整。
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