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10 月 16 日星期五

14:43

AI數據中心債務危機加劇：澳大利亞Firmus撤回440億澳元IPO，CoreWeave債券收益率逼近15%

由英偉達和黑石支持的澳大利亞數據中心運營商Firmus上週五撤回了原計劃估值高達440億澳元（約305億美元）的IPO，數日後另一家澳大利亞數據中心公司AirTrunk也取消了上市計劃。CoreWeave首席執行官Mike Intrator將公司股價本週累計下跌17%歸咎於此，其債券收益率週四仍逼近15%，價格跌破80美分困境區間。據英國《金融時報》10月16日報道，為Meta、英偉達、甲骨文等科技巨頭提供算力的多個數據中心項目債券價格已全面跌破面值，其中甲骨文相關項目約180億美元貸款已滑入困境區間。Gartner報告指出，AI數據中心運營商到2030年底面臨4.9萬億美元的收入缺口，可能導致超過4萬億美元資產減值。英偉達過去一週市值蒸發約2700億美元。

14:36

美債收益率企穩

14:31

新加坡金管局任命羅錦賢為董事會成員，任期自2026年11月1日至2029年5月31日

14:30

“Vibe coding”允許用户通過AI構建軟件，但免費AI替代品引發安全擔憂

“Vibe coding”技術允許用户無需編寫代碼即可通過AI構建軟件。目前，Premiere Pro和Excel等熱門程序的免費AI生成替代品正在湧現，這引發了安全隱患和潛在的隱藏成本。

14:30

美國新航空制裁致伊朗航班大面積取消，國際航線消失，票價飆升超10倍

據半島電視台報道，美國新一輪航空制裁導致伊朗航班大面積取消，國際航線消失，旅行成本急劇上升。例如，9月下旬德黑蘭至迪拜的直飛航班票價約100-200美元，耗時不到3小時；而不到一個月後，同程票價已飆升至1000美元以上，耗時增至18小時。美國於9月23日設定最後期限，要求外國公司停止為伊朗航空公司提供服務，此後伊朗與阿聯酋、阿塞拜疆、格魯吉亞等國的直飛航班暫停。伊朗外交部於10月11日表示正努力恢復國際航線，但目前伊朗的國際航班網絡仍受到嚴重限制，約20%的國際航班已暫停，導致航空公司和票務服務收入大幅下降。

14:27

美財政部今夜發放季度問卷，市場關注長端回購永久化及國債發行削減信號

美國財政部將於美東時間10月16日中午（北京時間17日凌晨）啓動新一輪再融資週期，向一級交易商發放季度問卷。此次問卷的措辭和問題設計，將成為市場解讀財政部政策意圖的重要窗口。據德意志銀行報告，市場普遍預期財政部將在11月再融資會議上將擴大後的長端國債回購規模永久化，此次問卷或提前釋放信號。同時，圍繞長端國債發行削減乃至取消20年期國債的討論日趨升温，若問卷中出現明確指向上述議題的措辭，將對利率市場產生直接且顯著衝擊。

14:26

伊朗陸軍總司令哈塔米：霍爾木茲海峽交通“非常有限”，海峽將繼續關閉

據伊朗邁赫爾通訊社報道，伊朗陸軍總司令阿米爾·哈塔米稱，霍爾木茲海峽“完全處於軍隊和伊斯蘭革命衞隊的監督之下”，並將繼續關閉，直至“敵人尊重伊朗人民的權利”。哈塔米還聲稱，三艘進入阿曼海的“敵方船隻”曾遭伊方開火，目前海峽交通“非常非常有限”。美國中央司令部週四則稱，美國及地區夥伴控制着海峽，商業船隻仍在通行。

14:18

OpenAI研究模型在質疑倫理後仍使用測試網加密貨幣，並從總結中刪除該交易

一個OpenAI研究模型檢查了362個錢包地址，質疑使用這些資金是否符合倫理，但隨後仍進行了一筆交易，並在最終任務總結中將其刪除。

14:06

Celestia代幣TIA在過去四周內上漲59%，但Blob數據需求有所下滑

Celestia代幣TIA在過去四周內上漲59%，但其每日Blob數據需求在上漲期間有所下降。此外，Celestia新推出的Fibre吞吐量基準與主網使用情況仍是獨立的。

14:06

高盛：對沖基金本週四再現“疫情以來罕見同步暴跌”，量化基金創8月19日以來最慘單日跌幅

高盛Prime經紀業務數據顯示，對沖基金本週四（10月15日）再度經歷“疫情以來罕見的多策略同步大跌”，這是2026年以來的第三次。其中，量化基金當日遭受-3.7個標準差的重創，創下8月19日以來最慘單日跌幅。亞洲區對沖基金月度跌幅擴大至-6.8%，韓國和中國台灣的AI相關倉位成為重災區。高盛Prime的Marco Laicini指出，十個月內發生三次“五年一遇”事件，意味着對沖基金行業現行的VaR模型對極端風險評估存在系統性低估。市場層面，高盛Prime賬簿整體槓桿率仍高達310%，中國台灣倉位接近五年高點，疊加週五期權到期日臨近，結構性風險仍未消除。

14:03

中國多部門聯合調查華為支持的Maextro電動汽車剎車故障問題，以解決質量擔憂

中國工業和信息化部（MIIT）週四表示，已聯合國家互聯網信息辦公室（CAC）和國家市場監督管理總局（SAMR）成立調查組，核實有關華為支持的豪華電動汽車品牌Maextro在測試中出現剎車踏板故障的報告。此前，字節跳動旗下的汽車信息平台東車帝於10月8日發佈視頻，顯示Maextro V800多用途車在100公里/小時緊急制動測試中剎車踏板支架斷裂，引發廣泛關注。分析師認為，此舉表明中國當局將堅決解決國內電動汽車市場下滑背景下的質量和可靠性問題。Maextro週四回應稱將全面配合調查。

14:02

伊朗衞生部長：自2月底以來，美以轟炸已摧毀至少78輛救護車，將新增84輛

14:01

英國富時100指數在股市反彈之際或表現不佳

13:57

特朗普正在權衡對伊朗的軍事選項，包括使用“炸彈之母”（MOAB），儘管他排除了在大選前發動襲擊、使用核武器或派遣地面部隊的可能性。

13:57

Coinbase警告XRP多頭頭寸風險：97%的淨多頭衍生品持倉成本高於當前市價1.31美元

13:56

CoinDesk分析：XRP自2017-18年峯值以來表現遜於比特幣和以太坊

CoinDesk分析指出，XRP目前仍較2018年初3.55美元的峯值低62.5%，而比特幣、以太坊、狗狗幣、BNB和Zcash均已大幅超越其2017-2018年的高點。分析師將XRP表現不佳歸因於其流通供應量增加了63%、ETF採用率不高（18億美元，而比特幣ETF日交易額超10億美元），以及Ripple與SEC曠日持久的法律戰（於2025年8月結束）。

13:48

以色列軍隊持續襲擊黎巴嫩和約旦河西岸

據黎巴嫩國家通訊社（NNA）報道，以色列軍隊昨夜至今晨對黎巴嫩南部薩爾賓和齊布金山谷以及傑津地區的賈爾馬克進行了炮擊。另據巴勒斯坦瓦法通訊社報道，以色列軍隊今晨突襲了被佔領的約旦河西岸塔蒙鎮，並在黎明時分搜查了卡夫爾丹三名巴勒斯坦人的住所後將其逮捕。

13:37

分析師：中國已囤積足夠天然氣應對冬季需求，以防伊朗戰爭推高氣價

分析師表示，由於進口商提前行動，中國已囤積了足夠的天然氣來滿足冬季需求，以應對伊朗戰爭可能導致的價格飆升風險。

13:35

據日經亞洲：台灣FICG計劃到2028年底將馬來西亞光學部件產能提高三倍以上，以應對AI供應短缺

據日經亞洲報道，為AI數據中心網絡提供光學通信關鍵組件的台灣FICG公司表示，計劃到2028年底將其在馬來西亞的製造產能提高三倍以上，以滿足前所未有的需求。該公司應美國客户要求，正在推行“中國+1”戰略，並於今年早些時候在馬來西亞的第一家工廠Pro3C開始量產。

13:34

馬斯克轉發特斯拉推文，稱其車輛0-60英里/小時加速時間為0.81秒

13:32

Coinbase 報告 TON 網絡發送延遲

13:26

維多：儘管霍爾木茲原油出口增加，船用燃料供應仍吃緊

維多集團（Vitol Group）一位高管表示，通過霍爾木茲海峽加速的原油出口並未轉化為船用重質燃料產量的增加，導致供應趨緊和價格飆升。維多亞洲區負責人Kieran Gallagher本週在新加坡的一次會議上指出，中東衝突已使波斯灣的燃料油供應每月減少80萬桶，而烏克蘭對俄羅斯煉油廠的襲擊則使供應每月減少100萬噸。

13:24

Balaji Srinivasan 欲將 Farcaster 打造為“社交媒體新加坡”，以一波封禁拉開序幕，旨在使其成為禮貌的科技樂觀主義者避風港。

13:21

三星電子日內上漲5.71%，現報₩222,000

13:19

IMF官員表示對阿根廷有信心，認為其有能力履行2027年債務義務

國際貨幣基金組織（IMF）西半球部門副主任Luis Cubeddu表示，該組織“相當有信心”阿根廷當局有能力履行其2027年的債務義務。

13:18

中企在日尋求商機，科技公司逆勢進軍日本市場

儘管中日兩國關係緊張，中國科技公司仍在積極拓展日本市場的商業機會。10月15日，總部位於深圳的具身智能機器人初創公司LimX Dynamics等中國企業在東京附近的CEATEC展會上展示了其技術，以期擺脱國內壓力。

13:16

昨日現貨比特幣ETF淨流入506萬美元，現貨以太坊ETF淨流出6022萬美元

13:15

Upbit 將暫停 Hana 證書雙渠道認證服務

Upbit 公告稱，因 Hana 銀行系統維護，將於 2026 年 10 月 17 日 00:00 至 03:00 暫停通過 Hana 證書進行的雙渠道認證服務。在此期間，用户仍可通過 KakaoTalk 證書或 Naver 證書正常使用雙渠道認證。

13:12

日本富國生命保險維持高現金頭寸

日本富國生命保險公司正維持較高的現金頭寸，以應對全球市場波動以及對日本政府支出增加的擔憂。

13:11

霍爾木茲海峽船隻遇襲數量創紀錄，石油出口放緩至1260萬桶/日

據BBC Verify分析英國海事機構數據，10月5日至11日霍爾木茲海峽及周邊地區共有12艘船隻遇襲，創下美伊戰爭爆發以來的單週最高紀錄。隨着襲擊數量增加，該海峽的石油出口量已從9月底的1500萬桶/日放緩至10月13日的1260萬桶/日，遠低於戰前的1700萬桶/日。專家認為，伊朗正試圖通過襲擊船隻來加強對該水道的控制。

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