更快的區塊鏈好幫手！
GE Aerospace 通用電氣
GE NYSEIndustrials ★★★★★| 日期 | 財季 | EPS預期 | EPS實際 | 營收預期 | 營收實際 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月16日 | -- | 1.86 | 高於預期↑2.02 | 118.8亿美元 | 126.3亿美元 |
| 2026年4月21日 | -- | 1.60 | 高於預期↑1.86 | 107.1亿美元 | 116.1亿美元 |
| 2026年1月22日 | -- | 1.43 | 高於預期↑1.57 | 112.5亿美元 | 118.7亿美元 |
| 2025年10月21日 | -- | 1.46 | 高於預期↑1.66 | 103.9亿美元 | 122.2亿美元 |
| 2025年7月17日 | -- | 1.43 | 高於預期↑1.66 | 95.5亿美元 | 110.2亿美元 |
| 2025年4月22日 | -- | 1.27 | 高於預期↑1.49 | 90.5亿美元 | 99.3亿美元 |
| 2025年1月23日 | -- | 1.05 | 高於預期↑1.32 | 94.9亿美元 | 108.1亿美元 |
| 2024年10月22日 | -- | 1.13 | 高於預期↑1.15 | 90.2亿美元 | 98.4亿美元 |
| 2024年7月23日 | -- | 0.99 | 高於預期↑1.20 | 84.6亿美元 | 90.9亿美元 |
| 2024年4月23日 | -- | 0.71 | 高於預期↑0.82 | 152.5亿美元 | 160.5亿美元 |
| 2024年1月23日 | -- | 0.91 | 高於預期↑1.03 | 173.9亿美元 | 194.2亿美元 |
| 2023年10月24日 | -- | 0.56 | 高於預期↑0.82 | 157.1亿美元 | 173.5亿美元 |
| 2023年7月25日 | -- | 0.46 | 高於預期↑0.68 | 150亿美元 | 87.5亿美元 |
| 2023年4月25日 | -- | 0.13 | 高於預期↑0.27 | 133.6亿美元 | 144.9亿美元 |
| 2023年1月24日 | -- | 1.13 | 高於預期↑1.24 | 212.1亿美元 | 217.9亿美元 |
GE Aerospace 是一家全球領先的航空航天製造商，主要業務集中於設計、生產及維護飛機發動機、航空系統及相關組件。其產品廣泛應用於商用客機、貨機、軍用飛機以及公務機等領域，為全球航空業提供關鍵動力與技術支持。公司透過向飛機製造商（如波音、空中巴士）供應原裝發動機，並為航空公司及軍方提供售後維修、零部件供應及技術服務，建立起多元化的收入來源。GE Aerospace 的商業模式高度依賴於其在航空發動機領域的技術領先地位和龐大的全球服務網絡，售後服務收入佔比通常較高，且具備較強的穩定性。
在航空航天產業中，GE Aerospace 憑藉其深厚的技術積累和廣泛的客戶基礎，長期佔據行業龍頭地位。其主要競爭對手包括勞斯萊斯（Rolls-Royce）和普惠（Pratt & Whitney，雷神技術公司旗下）等。公司在寬體客機發動機市場尤其具有競爭優勢，並持續投入研發以提升燃油效率、降低排放並開發新一代航空動力技術。GE Aerospace 的行業地位不僅體現在市場份額上，更體現在其對航空技術標準和未來發展方向的影響力。
投資者在關注 GE Aerospace 的財報時，通常會聚焦於以下關鍵指標：新訂單量與積壓訂單（backlog），這反映了未來營收的潛在增長動力；商用航空服務收入，此部分收入通常利潤率較高且穩定，是公司盈利的重要支柱；軍用航空業務的表現，受政府國防預算和採購週期的影響；以及研發投入與新產品開發進度，這關係到公司未來的競爭力。此外，毛利率、營運現金流和自由現金流也是評估公司財務健康狀況和盈利能力的重要指標。
GE Aerospace 的業績表現與全球航空業的景氣度高度相關。商用航空業務易受全球經濟狀況、國際旅行需求、油價波動以及地緣政治事件等因素影響。例如，全球經濟衰退或突發公共衛生事件可能導致航空公司削減機隊訂單或減少飛行班次，進而影響公司發動機銷售和售後服務收入。軍用航空業務則相對穩定，但仍會受到各國國防預算調整和採購週期的影響。公司面臨的主要風險包括新技術研發的投入與回報、供應鏈中斷、產品責任風險以及來自競爭對手的技術挑戰。儘管如此，航空業的長期增長趨勢，特別是新興市場的航空旅行需求增長，為 GE Aerospace 提供了持續的發展機遇。
