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SpaceX 美股
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谷歌對SpaceX的9億美元投資已帶來940億美元回報，增值近100倍
谷歌於2015年向SpaceX投資9億美元。截至6月30日，這筆投資已為谷歌帶來940億美元的回報，增值近100倍。谷歌目前持有SpaceX 5.512億股，按當日收盤價170.86美元計算，而SpaceX的IPO發行價為135美元。
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英偉達披露截至第二季度末持有SpaceX價值210億美元的股份，並稱SpaceX將獨家使用英偉達AI芯片
英偉達週五向美國證券交易委員會提交的文件顯示，截至第二季度末，其在埃隆·馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX的股份價值約210億美元。英偉達通過對馬斯克旗下人工智能公司xAI的投資獲得了這些股份。此外，馬斯克在本月早些時候的SpaceX第二季度財報電話會議上表示，SpaceX將在其AI數據中心獨家使用英偉達的芯片，並預計明年將獲得大量英偉達Vera Rubin GPU的分配。
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傳奇基金經理Ron Baron預測SpaceX未來10-15年估值或達40萬億美元
Baron Capital創始人Ron Baron向投資者表示，埃隆·馬斯克旗下的火箭和衞星公司SpaceX在未來10到15年內估值可能達到20萬億至40萬億美元。Baron Capital目前持有SpaceX約250億美元的股份，佔其700億美元資產的三分之一以上。Baron認為，SpaceX的價值將主要來自其星鏈（Starlink）衞星互聯網網絡和太空人工智能業務，預計星鏈年收入十年內將達到1
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埃隆·馬斯克轉發推文稱，Cursor已正式加入SpaceX
埃隆·馬斯克轉發了@mntruell的推文，該推文宣佈Cursor已正式加入SpaceX，並表示很高興能成為這家特別公司的一員，能與SpaceX人工智能團隊合作是莫大的榮幸，未來還有許多工作要做。
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SpaceX股價下跌，因馬斯克的火箭面臨新競爭對手
SpaceX股價下跌，因馬斯克的火箭面臨新競爭對手
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馬斯克表示SpaceX預計到2030年營收將達1萬億美元，較此前目標提前一年
SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克在第二季度財報電話會議上表示，公司預計到2030年營收將達到1萬億美元，這比此前設定的2031年目標提前了一年。分析指出，SpaceX第二季度營收同比增長92%至78億美元，淨虧損收窄至5.41億美元，但要實現2030年萬億美元營收目標，需要近118%的複合年增長率。評論認為，儘管營收增長強勁，但SpaceX估值較高（市銷率約64），且尚未盈利，投資者應等待股價大
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埃隆·馬斯克披露持有SpaceX近50%的股份，市值超過9000億美元
埃隆·馬斯克週四晚間向美國證券交易委員會提交的一份文件中披露，他持有SpaceX近50%的股份，估值超過9000億美元。
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特斯拉計劃最早本月發佈與SpaceX合作研發的新款Roadster跑車，將搭載冷氣推進器並可能進行飛行展示，消息提振特斯拉盤前漲近2%
據The Information援引知情人士報道，特斯拉拖延近九年的新款Roadster跑車有望最早於本月在SpaceX位於得克薩斯州麥格雷戈的測試基地發佈。這款限量版車型由特斯拉與SpaceX聯合研發，最大看點是搭載冷氣推進器，並可能進行無人駕駛的飛行展示。受此消息提振，特斯拉美股盤前上漲近2%。
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摩根士丹利分析師Adam Jonas：到2040年，機器人集羣的分佈式算力可能比數據中心更快地幫助SpaceX觸達1太瓦算力目標
摩根士丹利分析師Adam Jonas在最新研報中指出，到2040年，預計將有約22億台機器人，若每台搭載500瓦算力，合計將產生約1.1太瓦的算力，理論上全部可通過Starlink聯網，形成“分佈式推理雲”。這與大摩自身模型預測的SpaceX到2040年算力規模約380吉瓦形成對比。該報告還提及，馬斯克曾討論利用特斯拉閒置車輛和超級充電站的Megapods構建大規模分佈式算力網絡。此外，大摩認為星
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Motley Fool的分析師指出，儘管Planet Labs的股價市銷率為27倍，但與SpaceX（132倍）和AST SpaceMobile（43倍）等同行相比，其估值似乎仍顯低廉。
該分析報告指出，在SpaceX於6月首次公開募股（IPO）之前，Planet Labs的股價曾一度上漲，但隨着這起大規模IPO將投資者注意力從小型航天股上轉移，其股價隨後出現回落。同月進行的一筆15億美元的“按市價發行”股票發行進一步加劇了其股價的下跌。 分析師預測，從2026財年至2029財年，Planet Labs的營收和調整後EBITDA將分別以35%和115%的複合年增長率（CAGR）增長
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行擬定五種應急着陸方案以備塔回收未果
馬斯克轉發XFreeze關於SpaceX的推文，指出SpaceX為“星艦”第15次飛行（Starship Flight 15）籌備首次發射塔回收期間，已擬定五種應急着陸方案，以應對飛行器或發射塔未達安全回收條件時的航線調整，包括印度洋、夏威夷以北、智利海岸外及墨西哥灣離岸着陸選項。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
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馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
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馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次
馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次；馬斯克向羅恩·巴倫解釋SpaceX為何用發射塔的“筷子”機械臂捕獲星艦，將其比喻為“《 Karate Kid 》裏宮城先生抓蒼蠅，只不過把它放大”，並表示在起飛地點直接降落能實現最快復飛，理論上可讓超級重型助推器實現每小時復飛一次，使星艦像飛機一樣飛行。
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馬斯克轉發帖文：SpaceX今年12月年化營收預計超1000億美元
馬斯克轉發XFreeze帖文，帖文援引其發言稱，SpaceX預計今年12月的年化營收將超過1000億美元，明年12月年化經常性收入有望超過5000億美元。他同時強調，後者是其對未來的最佳估計，並非承諾。上述均為年化收入預期，不代表已實現的全年營收。
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馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
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馬斯克：SpaceX本季度營收將大幅超過NASA全年總預算
馬斯克轉發推文稱，SpaceX僅在本季度的營收就將大幅超過美國國家航空航天局（NASA）的全年總預算。被引用的原帖指出，NASA提供的資金約佔SpaceX總營收的5%，並強調SpaceX憑藉最優的產品和最低的價格贏得了合同。
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
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SpaceX (SPCX) 上市後市值達1.49萬億美元，太空經濟前景展望
SpaceX於2026年6月29日在納斯達克成功上市，股票代碼為SPCX。截至2026年7月30日，其市值已達到1.49萬億美元。儘管這一數字使其成為全球市值最高的非上市公司之一，但與亞馬遜（市值約2.44萬億至2.57萬億美元）仍有顯著差距。全球太空經濟正經歷快速增長，預計到2040年規模可能突破1萬億美元，SpaceX作為行業領軍者，其未來發展備受關注。
SpaceX 簡介
SpaceX 的業務核心涵蓋三大領域：為政府（如 NASA）及商業客戶提供衛星發射服務、執行國際太空站的載人與貨運任務，以及營運其全球衛星互聯網服務「星鏈」（Starlink）。公司的估值與市場前景，主要受其技術里程碑（如星艦的開發進度）、發射任務的成功率、星鏈用戶增長與盈利能力，以及能否持續獲得大型商業與政府合約等因素驅動。其在太空探索、全球通訊及國防領域的戰略地位，使其成為衡量未來科技與工業實力的重要指標。
對於宏觀及加密貨幣市場的投資者而言，SpaceX 的動向具有多重意義。首先，創辦人馬斯克的個人影響力橫跨科技、電動車（Tesla）及加密貨幣（如 Dogecoin、Bitcoin）等多個領域，其言論與商業決策常引發市場聯動效應。其次，SpaceX 的潛在上市（IPO）被視為近年最受期待的金融事件之一，其估值將對科技股板塊乃至整個風險資產市場產生深遠影響。此外，星鏈等項目在構建去中心化全球通訊網絡方面的潛力，亦與區塊鏈技術的長遠願景不謀而合。
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