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SpaceX 美股
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分析師預測：SpaceX股價未來一年可能跌至100美元以下
該分析師指出，SpaceX的股價目前基於其1.9萬億美元的市值和230億美元的過去12個月收入，市銷率高達83倍，遠高於納斯達克100指數的6.3倍。儘管公司首席財務官Bret Johnsen預計AI業務到2026年底年化收入將達到1000億美元，但華爾街分析師對2027年的總收入預測平均約為980億美元。分析師認為，如果AI行業近期波動導致基礎設施需求下降，SpaceX股價可能在未來一年跌破10
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NASA週一授予Blue Origin、Firefly Aerospace等公司未來任務有效載荷服務合同
美國國家航空航天局（NASA）週一向Blue Origin、Firefly Aerospace、L3Harris和All Points Logistics授予了未來任務的有效載荷服務合同。與此同時，SpaceX正準備在週二晚間進行另一次星鏈發射，其股票（SPCX）在週二早盤測試阻力位後下跌，航天股普遍走低。
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預測市場顯示，Anthropic有望超越馬斯克的SpaceX，成為2026年最大IPO
據Polymarket數據，預測市場顯示人工智能公司Anthropic正迅速縮小與SpaceX的差距，有望在2026年第四季度潛在上市後，成為當年規模最大的首次公開募股（IPO）。彭博社此前報道，Anthropic 2026年年化收入有望突破650億美元，高於5月份的470億美元。目前，Anthropic的估值約為1萬億美元，而SpaceX的估值約為1.93萬億美元。
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億萬富翁伊齊·恩格蘭德旗下的千禧管理公司（Millennium Management）在2026年第二季度購入了超過1760萬股SpaceX股票，時間是在8月6日禁售期屆滿之前。
億萬富翁伊齊·恩格蘭德旗下的千禧管理公司在2026年第二季度購入了超過1760萬股SpaceX股票，時間是在8月6日禁售期屆滿之前。 截至第二季度末，該對沖基金還持有349,300股的看漲期權和902,000股的看跌期權，這表明其採取了對沖策略。
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Founders 100 ETF首席投資官Lauren Cassidy表示，他們是SpaceX的“第一天買家”
Founders 100 ETF首席投資官Lauren Cassidy表示，他們是SpaceX的“第一天買家”
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SpaceX股價週一早盤跳漲，測試150美元發行價阻力位
SpaceX股價週一早盤跳漲，測試其150美元的發行價阻力位，此前該公司週末連續進行了兩次“獵鷹9號”火箭發射。最新文件顯示，谷歌、英偉達和彼得·蒂爾是埃隆·馬斯克旗下這家火箭公司的主要股東。
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SpaceX週一上漲6%，高盛預測太空經濟規模將達1.8萬億美元，英偉達披露持有210億美元SpaceX股份
SpaceX股價週一上漲約5.9%，達到148.21美元。此次上漲受到多重利好因素推動，包括高盛全球研究院發佈報告，預測全球太空經濟到2035年將達到1.8萬億美元，並指出發射基礎設施是該領域的關鍵瓶頸，這直接利好SpaceX的核心業務。此外，SpaceX還完成了對AI編碼初創公司Cursor的600億美元收購，並將其整合到SpaceXAI部門。瑞銀（UBS）也重申了對SpaceX的“買入”評級，
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SpaceX日內上漲6.04%，現報$148.460
SpaceX日內上漲6.04%，現報$148.460
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KeyBanc分析師預計，SpaceX將在未來18至24個月內為擴建人工智能產能籌集約3250億美元的額外資金
KeyBanc分析師邁克爾·萊肖克（Michael Leshock）在一份最新報告中指出，SpaceX在未來數月內將面臨鉅額資本支出和大規模融資。萊肖克預測，到2027年底，該公司需要累計約2500億至3000億美元的資金，才能實現6-7吉瓦的人工智能算力。 鑑於其約1000億美元的現金餘額及當前的自由現金流消耗速度，他預計SpaceX將在未來18至24個月內籌集約3250億美元。此前，Space
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根據最近提交的文件顯示，埃隆·馬斯克是SpaceX的最大股東，持股比例為48.8%；谷歌、英偉達和彼得·蒂爾也持有大量股份。
埃隆·馬斯克是SpaceX的最大股東，持股比例為48.8%，持有該公司約64.2億股。最近的文件還顯示，科技巨頭谷歌、英偉達以及投資者彼得·蒂爾也持有SpaceX的大量股份。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行擬定五種應急着陸方案以備塔回收未果
馬斯克轉發XFreeze關於SpaceX的推文，指出SpaceX為“星艦”第15次飛行（Starship Flight 15）籌備首次發射塔回收期間，已擬定五種應急着陸方案，以應對飛行器或發射塔未達安全回收條件時的航線調整，包括印度洋、夏威夷以北、智利海岸外及墨西哥灣離岸着陸選項。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
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馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
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馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次
馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次；馬斯克向羅恩·巴倫解釋SpaceX為何用發射塔的“筷子”機械臂捕獲星艦，將其比喻為“《 Karate Kid 》裏宮城先生抓蒼蠅，只不過把它放大”，並表示在起飛地點直接降落能實現最快復飛，理論上可讓超級重型助推器實現每小時復飛一次，使星艦像飛機一樣飛行。
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馬斯克轉發帖文：SpaceX今年12月年化營收預計超1000億美元
馬斯克轉發XFreeze帖文，帖文援引其發言稱，SpaceX預計今年12月的年化營收將超過1000億美元，明年12月年化經常性收入有望超過5000億美元。他同時強調，後者是其對未來的最佳估計，並非承諾。上述均為年化收入預期，不代表已實現的全年營收。
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馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
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馬斯克：SpaceX本季度營收將大幅超過NASA全年總預算
馬斯克轉發推文稱，SpaceX僅在本季度的營收就將大幅超過美國國家航空航天局（NASA）的全年總預算。被引用的原帖指出，NASA提供的資金約佔SpaceX總營收的5%，並強調SpaceX憑藉最優的產品和最低的價格贏得了合同。
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
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SpaceX (SPCX) 上市後市值達1.49萬億美元，太空經濟前景展望
SpaceX於2026年6月29日在納斯達克成功上市，股票代碼為SPCX。截至2026年7月30日，其市值已達到1.49萬億美元。儘管這一數字使其成為全球市值最高的非上市公司之一，但與亞馬遜（市值約2.44萬億至2.57萬億美元）仍有顯著差距。全球太空經濟正經歷快速增長，預計到2040年規模可能突破1萬億美元，SpaceX作為行業領軍者，其未來發展備受關注。
SpaceX 簡介
SpaceX 的業務核心涵蓋三大領域：為政府（如 NASA）及商業客戶提供衛星發射服務、執行國際太空站的載人與貨運任務，以及營運其全球衛星互聯網服務「星鏈」（Starlink）。公司的估值與市場前景，主要受其技術里程碑（如星艦的開發進度）、發射任務的成功率、星鏈用戶增長與盈利能力，以及能否持續獲得大型商業與政府合約等因素驅動。其在太空探索、全球通訊及國防領域的戰略地位，使其成為衡量未來科技與工業實力的重要指標。
對於宏觀及加密貨幣市場的投資者而言，SpaceX 的動向具有多重意義。首先，創辦人馬斯克的個人影響力橫跨科技、電動車（Tesla）及加密貨幣（如 Dogecoin、Bitcoin）等多個領域，其言論與商業決策常引發市場聯動效應。其次，SpaceX 的潛在上市（IPO）被視為近年最受期待的金融事件之一，其估值將對科技股板塊乃至整個風險資產市場產生深遠影響。此外，星鏈等項目在構建去中心化全球通訊網絡方面的潛力，亦與區塊鏈技術的長遠願景不謀而合。
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