自2月戰爭爆發以來，伊朗國內汽車價格普遍上漲了40%至80%，部分車型的售價甚至超過了2025年9月成本的130%。 這使得即使是國產汽車，對許多人來説也變得難以負擔——例如，一輛標緻207的售價，相當於一名收入為最低工資4.5倍的市場營銷專員20個月的工資。 伊朗議員穆罕默德·拉希迪週六表示，該行業宛如一個“黑手黨體系”，其他官員和官方媒體也表達了同樣的看法。這場危機的根源在於受國家庇護的企業、經濟孤立、進口限制以及行業腐敗，而戰爭和制裁則使情況進一步惡化。