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阿曼
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英國國王查爾斯三世讚揚阿曼在重開霍爾木茲海峽方面的和平努力
英國國王查爾斯三世在温莎城堡舉行的國宴上歡迎阿曼蘇丹海賽姆·本·塔裏克，並讚揚了阿曼為協助重開霍爾木茲海峽所做的“崇高努力”。查爾斯表示，阿曼在海灣地區的維和努力和“建設性中立”遠超霍爾木茲海峽的範疇，值得最高尊重。阿曼是英國重要的軍事盟友，在2月底衝突爆發後，曾作為美國和伊朗之間的調解方。阿曼蘇丹預計將於週三與英國首相安迪·伯納姆舉行會談，並簽署一項促進兩國雙向投資的協議。
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阿曼和美國外長就緩和地區局勢進行討論，並重申將加強協調
阿曼外交部長與美國外交部長舉行了電話會談，討論了迅速變化的地區局勢，以及為緩解緊張局勢、控制事態影響所做的努力。雙方還討論了為繼續開展外交斡旋和解決懸而未決的問題創造條件，同時重申將在地區安全與穩定問題上加強美阿兩國的協調。
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伊朗消息人士向塔斯尼姆通訊社表示：根據伊朗與阿曼達成的諒解，霍爾木茲海峽不會重新開放
伊朗消息人士向塔斯尼姆通訊社表示：根據伊朗與阿曼達成的諒解，霍爾木茲海峽不會重新開放
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油價上漲，交易員關注伊朗與阿曼關於霍爾木茲海峽航運管理協議的細節
交易員正關注伊朗與阿曼達成協議管理霍爾木茲海峽航運的細節，該協議可能收緊伊朗對這一關鍵水道的控制。受此影響，油價延續漲勢。
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伊朗稱未來幾天將宣佈霍爾木茲海峽“禁區”，任何進入船隻都將被列入制裁名單
伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊當地時間6日表示，未來幾天，伊朗將宣佈霍爾木茲海峽區域的“禁區”，該禁區將從美國海軍封鎖線起算，一直延伸至波斯灣內部分水域。任何進入該“禁區”的船隻都將被列入伊朗制裁名單。雷扎伊還宣佈，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽船舶通行圖達成的協議“將於未來幾天內簽署”。
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伊朗與阿曼外交斡旋初見成效，霍爾木茲海峽運輸量已恢復至戰前75%水平
伊朗與阿曼的外交斡旋取得初步進展，霍爾木茲海峽的石油運輸量已快速回升至戰前約75%的水平。市場開始交易和平預期，布倫特原油本週跌超6%。然而，煉油設施受損疊加柴油庫存告急，柴油裂解價差仍處歷史高位，能源危機正從原油短缺轉向成品油緊張。
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油價週三下跌，布倫特原油跌0.8%至87.87美元，因伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽通行協議取得進展
伊朗高級消息人士週三表示，伊朗和阿曼正在就霍爾木茲海峽的協議細節進行磋商，此前伊朗革命衞隊稱兩國已就水道共享及其收入達成一致。市場情緒因此從對長期中斷和衝突升級的擔憂轉向預期部分重開和談判航運安排。美國能源信息署數據顯示，截至8月21日當週美國原油庫存增加9.5萬桶，低於分析師預期的59.7萬桶增幅，這在一定程度上限制了油價跌幅。在2月底美以空襲引發戰爭之前，霍爾木茲海峽是全球約五分之一石油和天然
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阿曼和伊朗同意在霍爾木茲海峽設立臨時聯合海上通道，導致油價下跌
8月25日，阿曼和伊朗宣佈達成協議，將在霍爾木茲海峽建立一條“臨時聯合海上走廊”後，布倫特原油下跌3.9%，至每桶88.58美元；美國輕質低硫原油下跌3.1%，至每桶82.36美元。 兩國還計劃實施一項“聯合項目”，以清除霍爾木茲海峽的水雷——該海峽是全球石油運輸的關鍵水道。
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伊朗副外長宣佈，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽臨時航線達成協議，航道寬7英里
伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪週二在國家電視台宣佈，伊朗與阿曼已就霍爾木茲海峽的一條臨時海上航線達成協議，該航線入口將從伊朗領海開始，部分出口航線也將通過伊朗領海，航道寬度為7英里（約11.3公里）。不過，加里巴巴迪警告稱，除非美國履行其在6月簽署的臨時和平協議（現已失效）中的承諾，否則該水道不會完全重新開放。伊朗革命衞隊發言人補充説，雙方已就海峽水域份額及收入分配達成一致。自美國於2月28日襲擊德
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伊朗高級消息人士向路透社透露：伊朗和阿曼仍在就霍爾木茲海峽協議的具體細節進行磋商
伊朗高級消息人士向路透社透露：伊朗和阿曼仍在就霍爾木茲海峽協議的具體細節進行磋商
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伊朗高級消息人士向路透社透露：與阿曼就霍爾木茲海峽達成的協議尚未最終敲定
伊朗高級消息人士向路透社透露：與阿曼就霍爾木茲海峽達成的協議尚未最終敲定
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伊朗：與阿曼就霍爾木茲海峽收益分配達成協議，油價本週累計跌超9%
伊朗伊斯蘭革命衞隊發言人侯賽因·穆赫比26日表示，伊朗與阿曼已就霍爾木茲海峽收益分配等達成協議。此前伊朗外交部副部長加里巴巴迪25日透露，兩國就霍爾木茲海峽航線達成新諒解，進入波斯灣的航線將途經伊朗水域，離開波斯灣的航線將途經阿曼和伊朗水域，且只允許商船通行，軍艦不得通過。該通行安排為臨時措施，兩國將在30至60天內談判劃設永久航線。受此消息提振，布倫特原油期貨週三早盤跌至每桶85美元，本週累計跌
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伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽“聯合臨時航道”達成一致，布倫特原油週三下跌近3%至85.95美元/桶
伊朗和阿曼表示，兩國已討論在霍爾木茲海峽建立“聯合臨時航道”，並同意清除該海峽的水雷，這重燃了市場對持續近六個月衝突取得突破的希望。受此影響，布倫特原油期貨週三連續第三個交易日下跌，跌幅近3%，報85.95美元/桶，因預計更多原油供應將通過該海峽。此外，投資者正等待美國通脹數據和英偉達的財報，全球股市小幅上漲，短期債券收益率走低。英偉達股價今年已上漲14%，期權數據顯示其財報後的股價波動可能小於以
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卡爾希交易員認為，霍爾木茲海峽航運恢復正常的可能性正在增加，在伊朗宣稱已與阿曼達成收益分成協議後，該事件在2028年1月1日前發生的概率為68%。
卡爾希交易員認為，霍爾木茲海峽航運恢復正常的可能性正在上升，在伊朗聲稱已與阿曼達成收益分成協議後，該事件在2028年1月1日前發生的概率為68%。 具體而言，2027年4月1日前恢復正常航行的概率為50%，2027年7月1日前恢復正常航行的概率為54%。
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伊朗革命衞隊稱，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽收益分配達成一致
伊朗革命衞隊稱，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽收益分配達成一致
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伊朗將霍爾木茲海峽重新開放與戰爭結束掛鈎，正與阿曼商討臨時航線；特朗普聲稱所有水雷已清除
伊朗將霍爾木茲海峽重新開放與戰爭結束掛鈎，正與阿曼商討臨時航線；特朗普聲稱所有水雷已清除
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布倫特原油連續第三日下跌1.7%至約87美元/桶，本週累計跌幅約8%，因伊朗與阿曼磋商霍爾木茲海峽航運框架
布倫特原油價格週三連續第三個交易日下跌，跌幅達1.7%至每桶約87美元，本週累計跌幅擴大至約8%。油價下跌的主要原因是伊朗與阿曼就恢復霍爾木茲海峽航運的“臨時框架”展開磋商，地緣政治緊張局勢出現緩和跡象，市場對供應中斷的溢價預期隨之回落。油價走低也進一步壓低了通脹預期，推動債券市場走強。
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伊朗和阿曼就霍爾木茲海峽的一條新臨時航線達成一致，該航線將穿越伊朗領海
伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪週二表示，這條寬七英里（11.3公里）的新過境走廊的入口及其部分出口將穿越伊朗領海。 不過，加里巴巴迪強調，除非美國履行6月簽署的臨時和平協議所規定的承諾，否則該水道不會完全重新開放。 該協議是在這兩個沿海國家就這條戰略海峽的交通管制問題進行了數週斷斷續續的談判後達成的，該海峽此前曾承擔全球五分之一的石油和液化天然氣運輸量。
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據福克斯新聞報道，特朗普威脅稱，如果阿曼阻礙美國行動，將對其發動空襲
據福克斯新聞報道，特朗普威脅稱，如果阿曼阻礙美國行動，將對其發動空襲
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伊朗外交部發言人表示，與阿曼的談判耗時較長，原因在於主題複雜、多方參與以及有國家試圖破壞進程
伊朗外交部發言人表示，與阿曼的談判耗時較長，原因在於主題複雜、多方參與以及有國家試圖破壞進程
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伊朗外交部：已與阿曼就霍爾木茲海峽航道通航方案達成協議，但外長稱不等於海峽重開
伊朗外交部發言人巴加埃8月15日宣佈，儘管美國從中阻撓，伊朗已與阿曼就霍爾木茲海峽航道通航方案達成協議。不過，伊朗外長阿拉格齊同日明確表示，達成協議不意味着海峽立即重開，重開取決於美國必須履行的其他條件，且尚未決定是否重啓與美國的談判。
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伊朗最高國家安全委員會秘書長雷扎伊表示，若與阿曼就霍爾木茲海峽過境達成協議，這將是獨立於海峽關閉的另一回事
伊朗最高國家安全委員會秘書長雷扎伊表示，若與阿曼就霍爾木茲海峽過境達成協議，這將是獨立於海峽關閉的另一回事
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卡塔爾外交部發言人：阿曼與伊朗之間的談判目前已進入深入階段
卡塔爾外交部發言人：阿曼與伊朗之間的談判目前已進入深入階段
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伊朗表示，霍爾木茲海峽不會恢復到戰前的運營狀態
伊朗議會副議長阿里·尼克扎德重申了該國對這條關鍵航道的立場，強調只有伊朗和阿曼雙方商定的航線才會被認可。他補充道，船隻必須遵循伊朗武裝部隊指定的航道，且重開海峽的問題無法通過軍事手段解決。
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英國國王查爾斯三世讚揚阿曼在重開霍爾木茲海峽方面的和平努力
英國國王查爾斯三世在温莎城堡舉行的國宴上歡迎阿曼蘇丹海賽姆·本·塔裏克，並讚揚了阿曼為協助重開霍爾木茲海峽所做的“崇高努力”。查爾斯表示，阿曼在海灣地區的維和努力和“建設性中立”遠超霍爾木茲海峽的範疇，值得最高尊重。阿曼是英國重要的軍事盟友，在2月底衝突爆發後，曾作為美國和伊朗之間的調解方。阿曼蘇丹預計將於週三與英國首相安迪·伯納姆舉行會談，並簽署一項促進兩國雙向投資的協議。
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布倫特原油價格週三連續第三個交易日下跌，跌幅達1.7%至每桶約87美元，本週累計跌幅擴大至約8%。油價下跌的主要原因是伊朗與阿曼就恢復霍爾木茲海峽航運的“臨時框架”展開磋商，地緣政治緊張局勢出現緩和跡象，市場對供應中斷的溢價預期隨之回落。油價走低也進一步壓低了通脹預期，推動債券市場走強。
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伊朗和阿曼就霍爾木茲海峽的一條新臨時航線達成一致，該航線將穿越伊朗領海
伊朗副外長卡澤姆·加里巴巴迪週二表示，這條寬七英里（11.3公里）的新過境走廊的入口及其部分出口將穿越伊朗領海。 不過，加里巴巴迪強調，除非美國履行6月簽署的臨時和平協議所規定的承諾，否則該水道不會完全重新開放。 該協議是在這兩個沿海國家就這條戰略海峽的交通管制問題進行了數週斷斷續續的談判後達成的，該海峽此前曾承擔全球五分之一的石油和液化天然氣運輸量。
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