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美國聯邦航空管理局（FAA）在經歷近十年的延誤後，批准了波音737 Max系列中體型最小的機型——737 Max 7恢復飛行；波音股價上漲逾5%
美國聯邦航空管理局（FAA）於週一為波音737 Max 7頒發了認證，這標誌着作為暢銷機型737 Max系列中體型最小的機型，其近十年的延誤終於畫上了句號。 此次批准是經過多年努力解決複雜技術問題並實施關鍵改進的結果，包括更新飛行控制軟件、飛行機組警報系統，以及重新設計的發動機防冰系統。受此消息影響，波音公司股價在午後交易中上漲了5%以上。 此前，由於2018年和2019年發生的致命Max 8空難
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美國聯邦航空管理局（FAA）在經歷近十年的延誤後，批准了波音737 Max系列中體型最小的機型——737 Max 7恢復飛行；波音股價上漲逾5%
美國聯邦航空管理局（FAA）於週一為波音737 Max 7頒發了認證，這標誌着作為暢銷機型737 Max系列中體型最小的機型，其近十年的延誤終於畫上了句號。 此次批准是經過多年努力解決複雜技術問題並實施關鍵改進的結果，包括更新飛行控制軟件、飛行機組警報系統，以及重新設計的發動機防冰系統。受此消息影響，波音公司股價在午後交易中上漲了5%以上。 此前，由於2018年和2019年發生的致命Max 8空難
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