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テスラ 関連ニュース
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マスク氏がテスラSemiのツイートをリツイートし、更新されたページには、その運用コストがディーゼルトラックよりも低いこと、Megachargerで30分充電すると航続距離の約60%を回復できること、満載時の航続距離が500マイルに達することが示されています。
イーロン・マスクは、テスラSemiの公式ツイートをリツイートし、更新されたテスラSemiのページ情報を公開しました。新しいページでは、テスラSemiの運用コストがディーゼルトラックよりも低いことが強調されており、エネルギーコストが低く、メンテナンス部品が少ないため、一般的なトラックの所有期間内にコストを回収できるとされています。さらに、メガチャージャーの充電電力は最大1.2メガワットで、約30分で
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Einride、北米でテスラ製電気トラック500台を導入し、フリート規模を3倍に拡大
スウェーデンを拠点とするこの貨物テクノロジー企業は、今後2年間で北米全域の事業ネットワークにトラックを配備する計画を発表しました。これは2026年9月に段階的に開始され、2028年までに完了する予定です。この動きは、アマゾンのような顧客をサポートし、これまでのところ最大の大型電気自動車の配備プロジェクトとして宣伝されており、約8億ドルの潜在的な長期年間経常収益を実際の貨物輸送能力に変換することを目
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テスラは、早ければ8月にオースティンでハンドルなしの自動運転タクシー「Cybercab」を一般公開する計画です。
関係者によると、テスラは、Robotaxiサービス専用に設計されたCybercabを今月中にテキサス州オースティンで一般公開する計画を社内従業員に伝えた。この車両にはハンドルとブレーキペダルがなく、まず従業員に試乗サービスを提供し、数日後に正式に一般向けのオースティンRobotaxiサービスに組み込まれる予定だ。テスラは先週、オースティンで緊急対応要員向けの緊急訓練を完了したが、有料での運行に必要
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アルトリア（MO）の株価は今年13%上昇し、S&P500と並びました。配当利回りは6.5%で、テスラやMetaなどのテクノロジー株を上回っています。
タバコ大手アルトリア(MO)の株価は今年13%上昇し、S&P500指数と一致するパフォーマンスを見せ、配当利回りは6.5%に達し、過去56年間で60回の配当を実施しています。同社は一部のテクノロジー大手、例えばテスラ(TSLA)が23%下落、Meta(META)が10%下落する中で、それらを上回る実績を残しています。アルトリアはまた、20億ドルの自社株買いプログラムを有し、AIへのリスクエクスポー
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テスラ（TSLA）の株価が上昇、第1四半期の業績が主要指標のほとんどを大幅に上回ったため
Baron Partners Fundは、2026年第2四半期の投資家向け書簡で、テスラ（Tesla）の株価が第1四半期の業績が主要な指標のほとんどを大幅に上回った後に上昇したと指摘しました。同ファンドは、テスラのFSD（完全自動運転）普及率が継続的に向上し、アクティブユーザー層が拡大していること、さらに世界中のより多くの国で規制当局の承認を得て市場範囲を拡大していることを強調しました。加えて、テ
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キャシー・ウッド氏のアーク・インベストは過去45日間で、約1億7500万ドル相当のテスラ株約45万株を買い増しした。
報道によると、キャシー・ウッド氏率いるアーク・インベストは、2026年6月21日から8月5日の間にテスラ株を継続的に購入し、推定で約45万株、総額約1億7500万ドルを買い増した。この買い増しは、テスラ株が2025年末から24%下落し、「マグニフィセント・セブン」の中で最もパフォーマンスの悪い銘柄となっている中で行われた。ウッド氏はテスラの2029年目標株価を2600ドルに維持しており、これは現在
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イーロン・マスクがcb_dogeのツイートをリツイートしました。テスラModel Yは先月、小売販売台数25,158台で中国で最も売れたミッドサイズSUVとなりました。
Model Yは中国の全体販売ランキングでも3位に位置し、1月から7月までの期間に合計197,671台が販売されました。テスラの中国市場における卸売販売台数は93,579台に達し、前年同期比37.8%増となりました。
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イーロン・マスク氏がテスラ充電（Tesla Charging）のツイートをリツイートしました。テスラは5つのスーパーチャージャーステーションで新しい待機リスト機能をテストしています。
イーロン・マスク氏がテスラ充電（Tesla Charging）のツイートをリツイートしました。テスラは5つのスーパーチャージャーステーションで新しい待機リスト機能をテストしています。
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テスラ、ストライキ参加者全員を買い取ることでスウェーデンでの1021日間の労働争議を終結
スウェーデンの労働組合IF Metallは、8月19日にテスラに対するストライキを正式に中止すると発表した。このストライキは2023年10月27日に始まり、1021日間続いた。テスラは、残りのストライキ参加者全員に退職金を提供し、それを受け入れて退職させることで、団体協約への署名を回避した。これに先立ち、スウェーデンの港湾労働者、郵便サービス、電気工も連帯行動をとっていた。
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マスク氏がXFreezeの投稿をリツイートし、テスラModel 3とModel Yが2026年の米国製造指数でフォードとGMを抜き、それぞれ1位と2位になったと述べた。
マスク氏がXFreezeの投稿をリツイートし、テスラModel 3とModel Yが2026年の米国製造指数でフォードとGMを抜き、それぞれ1位と2位になったと述べた。
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マスク：テスラは政府との契約を持たず、米国のEV補助金も既に終了している。また、SpaceXは不要な政府契約の破棄を検討している。
マスクは連帯契約（連邦契約）に関する批判に返信するツイートをリポストし、テスラには政府契約がなく、トランプ米大統領は電気自動車（EV）に対する連邦補助金を終了させたと述べた。また、SpaceXの政府契約については、最高の製品を提供しているだけでなく最低価格でもあるとし、今四半期の政府関連収入は総収入の10%未満、1年後には5%未満に低下する見込みであると表明、政府が必要としないのであればいつでもキ
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テスラは前日終値比4.51%高の359.195ドルで推移している。
テスラは前日終値比4.51%高の359.195ドルで推移している。
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スコティッシュ・モーゲージ・インベストメント・トラスト、テスラ株を全売却し、スペースXの保有比率を11.1%に引き下げ
スコティッシュ・モーゲージ・インベストメント・トラスト、テスラ株を全売却し、スペースXの保有比率を11.1%に引き下げ
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マスク：テスラ、Cybertruckの生産を2027年中期までに終了へ。Cybercabの推進に全力を注ぐため生産能力を確保
マスク：テスラ、Cybertruckの生産を2027年中期までに終了へ。Cybercabの推進に全力を注ぐため生産能力を確保
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マスクは、テスラが来年から「サイバートラック（Cybertruck）」の生産を段階的に停止し、「サイバーキャブ（Cybercab）」の生産スペースを確保することを認めた。
マスクは、テスラが来年から「サイバートラック（Cybertruck）」の生産を段階的に停止し、「サイバーキャブ（Cybercab）」の生産スペースを確保することを認めた。
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マスクがツイートをリポストし、テスラのチッププロジェクト「Terafab」が急速に進展していると述べた。
マスクはテスラ（Tesla）のチッププロジェクト「Terafab」が急速に推進されているとするポストをリポストし、その進捗が順調であると表明した。引用された元の投稿によると、テスラは従来のサプライヤープロジェクトではなく、製造競争のやり方でチップのR&Dを進めているという。
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マスク：テスラ、来年半ばにかけてギガファクトリー・テキサスでの「サイバートラック」の生産を段階的に停止へ。「サイバーキャブ」の増産に向けたスペース確保のため
マスク：テスラ、来年半ばにかけてギガファクトリー・テキサスでの「サイバートラック」の生産を段階的に停止へ。「サイバーキャブ」の増産に向けたスペース確保のため
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マスクがツイートをリポストし、テスラ社のカリフォルニア州における販売台数が他のEVメーカー12社の合計を上回ったと述べた。
マスクがツイートをリポストし、テスラ社のカリフォルニア州における販売台数が他のEVメーカー12社の合計を上回ったと述べた。
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マスクがテスラ韓国の10月販売台数に関する投稿を引用リポストし、9ヶ月連続で韓国における輸入車販売台数の首位を維持したと発表した。
マスクがテスラ韓国の10月販売データを引用してリポストした。9ヶ月連続で韓国輸入車販売台数の首位を維持している。引用されたデータによると、10月のテスラ韓国登録台数は前年同月比110.7%増の9,165台となり、メルセデス・ベンツとBMWを上回り、「Model Y Premium」が最も売れた輸入車モデルとなった。
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CNBC：テスラとスペースX、火曜日の終値以降で時価総額が合計4,200億ドル超減少
CNBCの報道によると、報道対象となった木曜日の午後時点で、テスラとスペースXの時価総額は火曜日の終値以降、合計で4200億ドル以上の目減りとなった。両社の株価は木曜日の午後、それぞれ約9%および11%下落し、これは広範なハイテク株の売りと同時に発生したものである。報道によれば、投資家らは米国の中間選挙後にマスクが新たな議会調査に直面する可能性や、両社に対してより厳格な規制が課される可能性を懸念し
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TSLAコインの価値分析：テスラは公式に暗号資産を発行しておらず、同名の詐欺プロジェクトに注意
「TSLAコイン」の価値と投資可能性に関する核心的な事実は、テスラ社（Tesla, Inc.）とそのCEOであるイーロン・マスク氏のいずれも、公式の暗号通貨を発行していないということです。市場に出回っている「TSLAコイン」や「Tesla Coin」の多くは詐欺プロジェクトであるか、テスラの株価を追跡するトークン化された株式であり、テスラ公式のデジタル資産ではありません。テスラ社はかつてビットコインを保有し、一時的に決済手段として受け入れていましたが、現在は一部商品の購入にドージコインを受け入れています。投資家は、このような誤解を招く非公式トークンに警戒し、詐欺に遭わないよう注意する必要があります。
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ビットコインとテスラ株：革新的資産の類似点と市場ダイナミクス
ビットコインとテスラ株は、いずれも高いボラティリティ、破壊的イノベーション、高いリターンポテンシャルで知られ、多くの投資家を魅了しています。両者とも投資家のセンチメントやイーロン・マスク氏の発言に影響され、一時期は顕著な相関性を示していました。しかし、最近のデータによると、市場環境の変化に伴い、この相関性は弱まっており、それぞれ異なる推進要因とリスクに直面しています。
テスラ 概要
TSLAの株価は、同社の四半期ごとの生産・納車台数、新モデルの発表、自動運転技術やバッテリー技術の進捗といった事業固有の要因に大きく影響されます。また、世界的なEV市場の競争激化、各国政府の環境政策や補助金制度の変更、さらにはCEOイーロン・マスク氏の言動も、投資家心理や株価変動の重要な要因となります。S&P500やナスダック100などの主要株価指数にも採用されており、ハイテク・グロース株全体の動向を示す指標の一つとされています。
テスラは、伝統的な金融資産と暗号資産市場の橋渡し役としても注目されています。同社は過去に企業資産としてビットコイン（BTC）を大量に購入し、一時的にBTCを支払い手段として受け入れたことで、暗号資産の普及に大きな影響を与えました。このため、TSLAの財務戦略やイーロン・マスク氏の暗号資産に関する発言は、デジタル資産市場のセンチメントと連動することがあり、暗号資産投資家からもその動向が注視されています。
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