アルジャジーラは、地政学的紛争（米イラン戦争、露ウクライナ戦争）と製油所が利益率の高いディーゼル油の生産を優先していることが、世界の船舶燃料不足を引き起こしていると報じた。データによると、中東の燃料油輸出は前年同期比45%減（3月から8月）、ロシアの8月の燃料油輸出は過去最低を記録した。エネルギーコンサルティング会社Energy Aspectsは、第3四半期に市場で日量21.8万バレルの不足が生じると予測している。これを受け、シンガポールの船舶燃料VLSFO価格は米イラン戦争以来76%上昇（9月1日時点）し、オランダとアラブ首長国連邦の燃料油在庫も3年間の季節平均水準を約30%下回っている。分析によると、船舶燃料の不足は世界の貨物輸送コストを押し上げ、ひいては消費者や製造業者に影響を与える可能性がある。