ボーイングは先月、一部の737 Max機にソフトウェアの不具合を発見した。これは、運航再開後の自動垂直ナビゲーション機能に影響を与える可能性があり、パイロットはその後の進入時に追加の手順を踏むよう求められている。米連邦航空局（FAA）は土曜日、この問題を評価しており、ボーイングが提案する修正案を審査すると発表した。現在、世界中で2430機のMax機が就航しているが、米国の主要航空会社は、自社の保有機材に影響を受けるMax 8およびMax 9型機はないと述べている。FAAは8月初旬に最新ソフトウェアを搭載したMax 7型機を認証しており、Max 10の認証も間もなく完了すると予想されている。この問題は、737 Maxシリーズが2018年と2019年の2度の致命的な墜落事故により長年の遅延を経験した後に発生した。