ゴールドマン・サックスは、米国が突然ディーゼル輸出を停止した場合、在庫と代替供給源が一部の影響を緩和するものの、ラテンアメリカのGDPが約1%減少する可能性があると予測しています。米国内では、ディーゼル価格は当初1ガロンあたり週25セント下落する可能性がありますが、ゴールドマン・サックスは、在庫の飽和とガソリン価格の上昇に伴い、この影響は最終的に逆転する可能性があると述べています。世界的に見ると、ディーゼル価格が継続的に10%上昇すると、全体のインフレ率がさらに0.1パーセントポイント上昇する可能性があります。