高盛预计，若美国突然停止柴油出口，可能导致拉丁美洲GDP下降约1%，尽管库存和替代供应商将缓解部分影响。在美国国内，柴油价格初期可能每周下跌25美分/加仑，但高盛表示，随着库存饱和及汽油价格上涨，这种影响最终可能逆转。在全球范围内，柴油价格持续上涨10%可能使整体通胀率额外增加0.1个百分点。