高盛預計，若美國突然停止柴油出口，可能導致拉丁美洲GDP下降約1%，儘管庫存和替代供應商將緩解部分影響。在美國國內，柴油價格初期可能每週下跌25美分/加侖，但高盛表示，隨着庫存飽和及汽油價格上漲，這種影響最終可能逆轉。在全球範圍內，柴油價格持續上漲10%可能使整體通脹率額外增加0.1個百分點。