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自動車部品
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グループ本社は持ち株会社に転換し、グループファイナンス、中央研究、先行開発機能のみを保持する
世界最大の自動車部品サプライヤーであるボッシュは最近、ドイツ国内のモビリティ事業、およびデジタル化、グローバルビジネスサービス、グローバル不動産の3つのサービスユニットを、ロバート・ボッシュGmbHから独立した法人に移行させ、グループの完全子会社として運営すると発表した。グループ本社は持ち株会社に転換し、グループファイナンス、中央研究、先行開発機能のみを保持する。新法人は2027年8月1日に事業を
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日本特殊陶業、デンソーのスパークプラグおよび排気センサー事業買収を中止
日本の自動車部品サプライヤーである日本特殊陶業（Niterra）は、国内競合であるデンソー（Denso）のスパークプラグおよび排気センサー事業の買収計画を中止しました。この決定は、市場の変化を理由とするデンソーの要請によるものです。この買収が成功していれば、NGKスパークプラグのメーカーである日本特殊陶業は、世界市場の半分以上を支配することになっていました。
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韓国の現代モービスは、照明事業をフランスのOPmobilityに4億4380万ドルで売却する。
韓国の自動車部品サプライヤーである現代モービスは、照明事業をフランスのOPmobilityに4億4380万ドルで売却する。
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ボルグワーナー、欧州と中国で新たなVCTエンジン契約を獲得
自動車部品サプライヤーのボーグワーナーは、欧州と中国で可変バルブタイミング（VCT）エンジンに関する新たな契約を獲得しました。欧州では、大手高級車メーカーのV6エンジンシリーズについて、プロジェクト期間の延長と大幅な増産を受注し、2027年1月に生産を開始する予定です。中国では、国内主要自動車メーカーの1.5リットルターボガソリンエンジンシリーズについて、既存サプライヤーに代わって新規受注を獲得し
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グループ本社は持ち株会社に転換し、グループファイナンス、中央研究、先行開発機能のみを保持する
世界最大の自動車部品サプライヤーであるボッシュは最近、ドイツ国内のモビリティ事業、およびデジタル化、グローバルビジネスサービス、グローバル不動産の3つのサービスユニットを、ロバート・ボッシュGmbHから独立した法人に移行させ、グループの完全子会社として運営すると発表した。グループ本社は持ち株会社に転換し、グループファイナンス、中央研究、先行開発機能のみを保持する。新法人は2027年8月1日に事業を
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日本特殊陶業、デンソーのスパークプラグおよび排気センサー事業買収を中止
日本の自動車部品サプライヤーである日本特殊陶業（Niterra）は、国内競合であるデンソー（Denso）のスパークプラグおよび排気センサー事業の買収計画を中止しました。この決定は、市場の変化を理由とするデンソーの要請によるものです。この買収が成功していれば、NGKスパークプラグのメーカーである日本特殊陶業は、世界市場の半分以上を支配することになっていました。
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韓国の現代モービスは、照明事業をフランスのOPmobilityに4億4380万ドルで売却する。
韓国の自動車部品サプライヤーである現代モービスは、照明事業をフランスのOPmobilityに4億4380万ドルで売却する。
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ボルグワーナー、欧州と中国で新たなVCTエンジン契約を獲得
自動車部品サプライヤーのボーグワーナーは、欧州と中国で可変バルブタイミング（VCT）エンジンに関する新たな契約を獲得しました。欧州では、大手高級車メーカーのV6エンジンシリーズについて、プロジェクト期間の延長と大幅な増産を受注し、2027年1月に生産を開始する予定です。中国では、国内主要自動車メーカーの1.5リットルターボガソリンエンジンシリーズについて、既存サプライヤーに代わって新規受注を獲得し
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