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汽車零部件
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將德國境內的移動出行（Mobility）業務，以及數字化、全球商務服務、全球房地產三個服務單元，分別從羅伯特·博世有限公司轉入獨立的法律實體
全球最大汽車零部件供應商博世近日宣佈，將德國境內的移動出行（Mobility）業務，以及數字化、全球商務服務、全球房地產三個服務單元，分別從羅伯特·博世有限公司轉入獨立的法律實體，作為集團全資子公司運營。集團總部將轉型為控股公司，只保留集團融資、中央研究與先期工程職能。新實體計劃於2027年8月1日開始運作，整體調整預計在2027年底前分階段完成。博世中國內部人士表示，此次調整是集團德國本土的架構
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日本Niterra取消收購Denso火花塞與排氣傳感器業務
日本汽車零部件供應商Niterra已取消原計劃收購國內競爭對手Denso的火花塞和排氣傳感器業務。該決定是應Denso要求作出的，原因是市場發生變化。如果此次收購成功，NGK火花塞製造商Niterra將控制全球市場一半以上的份額。
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韓國現代摩比斯將照明業務以4.438億美元出售給法國OPmobility
韓國汽車零部件供應商現代摩比斯（Hyundai Mobis）將把其照明業務以4.438億美元的價格出售給法國公司OPmobility。
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博格華納在歐洲和中國斬獲新的VCT發動機合同
汽車零部件供應商博格華納已在歐洲和中國斬獲新的可變氣門正時（VCT）發動機合同。在歐洲，該公司成功獲得了一家領先豪華汽車製造商V6發動機系列的項目週期延長及大幅增產訂單，新增產能將於2027年1月開始投產。 在中國，博格華納成功贏得了一家國內主要汽車製造商1.5升渦輪增壓汽油發動機系列的全新訂單，取代了原供應商，計劃於2026年9月投產。 這些合同採用博格華納的中心螺栓式凸輪扭矩驅動（CTA）可變
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將德國境內的移動出行（Mobility）業務，以及數字化、全球商務服務、全球房地產三個服務單元，分別從羅伯特·博世有限公司轉入獨立的法律實體
全球最大汽車零部件供應商博世近日宣佈，將德國境內的移動出行（Mobility）業務，以及數字化、全球商務服務、全球房地產三個服務單元，分別從羅伯特·博世有限公司轉入獨立的法律實體，作為集團全資子公司運營。集團總部將轉型為控股公司，只保留集團融資、中央研究與先期工程職能。新實體計劃於2027年8月1日開始運作，整體調整預計在2027年底前分階段完成。博世中國內部人士表示，此次調整是集團德國本土的架構
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日本汽車零部件供應商Niterra已取消原計劃收購國內競爭對手Denso的火花塞和排氣傳感器業務。該決定是應Denso要求作出的，原因是市場發生變化。如果此次收購成功，NGK火花塞製造商Niterra將控制全球市場一半以上的份額。
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韓國現代摩比斯將照明業務以4.438億美元出售給法國OPmobility
韓國汽車零部件供應商現代摩比斯（Hyundai Mobis）將把其照明業務以4.438億美元的價格出售給法國公司OPmobility。
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博格華納在歐洲和中國斬獲新的VCT發動機合同
汽車零部件供應商博格華納已在歐洲和中國斬獲新的可變氣門正時（VCT）發動機合同。在歐洲，該公司成功獲得了一家領先豪華汽車製造商V6發動機系列的項目週期延長及大幅增產訂單，新增產能將於2027年1月開始投產。 在中國，博格華納成功贏得了一家國內主要汽車製造商1.5升渦輪增壓汽油發動機系列的全新訂單，取代了原供應商，計劃於2026年9月投產。 這些合同採用博格華納的中心螺栓式凸輪扭矩驅動（CTA）可變
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