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ユナイテッド航空

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アメリカン航空（AAL）は、2026年第2四半期に燃料費が83.3%急騰したことを受け、通年の調整後EPSガイダンスを損益分岐点付近に下方修正した。同社は4月にユナイテッド航空からの合併提案を拒否していた。

アメリカン航空（NASDAQ:AAL）の株価は過去5年間で30.5%下落し、時価総額は92億ドルに過ぎず、デルタ航空の546億ドルやユナイテッド航空の373億ドルを大きく下回っています。同社の2026年第2四半期の燃料費は前年同期比83.3%増の48億8100万ドルに急増し、営業利益率は7.9%から2.7%に圧縮されました。同社は2026年通期の調整後1株当たり利益ガイダンスを0.65ドルの損失か

2026.08.27 08:50 #ユナイテッド航空 #アメリカン航空 #デルタ航空 #米国株式
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アメリカン航空（AAL）は、2026年第2四半期に燃料費が83.3%急騰したことを受け、通年の調整後EPSガイダンスを損益分岐点付近に下方修正した。同社は4月にユナイテッド航空からの合併提案を拒否していた。

アメリカン航空（NASDAQ:AAL）の株価は過去5年間で30.5%下落し、時価総額は92億ドルに過ぎず、デルタ航空の546億ドルやユナイテッド航空の373億ドルを大きく下回っています。同社の2026年第2四半期の燃料費は前年同期比83.3%増の48億8100万ドルに急増し、営業利益率は7.9%から2.7%に圧縮されました。同社は2026年通期の調整後1株当たり利益ガイダンスを0.65ドルの損失か

2026.08.27 08:50 #ユナイテッド航空 #アメリカン航空 #デルタ航空 #米国株式
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