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アメリカン航空（AAL）は、2026年第2四半期に燃料費が83.3%急騰したことを受け、通年の調整後EPSガイダンスを損益分岐点付近に下方修正した。同社は4月にユナイテッド航空からの合併提案を拒否していた。
アメリカン航空（NASDAQ:AAL）の株価は過去5年間で30.5%下落し、時価総額は92億ドルに過ぎず、デルタ航空の546億ドルやユナイテッド航空の373億ドルを大きく下回っています。同社の2026年第2四半期の燃料費は前年同期比83.3%増の48億8100万ドルに急増し、営業利益率は7.9%から2.7%に圧縮されました。同社は2026年通期の調整後1株当たり利益ガイダンスを0.65ドルの損失から0.65ドルの利益の範囲に修正しました。さらに、アメリカン航空は2026年4月に独占禁止法を理由にユナイテッド航空からの合併提案を拒否しており、これはCEOのロバート・アイソム氏が機材のアップグレードとプレミアムキャビンの拡大を通じて、単独で単位収益の差を埋めなければならないことを意味します。
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免責事項：本内容は著者個人の見解であり、投資助言を構成するものではありません。
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