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インドネシアの国営航空会社ガルーダ・インドネシア航空は、燃料費高騰のため、14億ドルの救済措置を受けた数カ月後に再び株式発行を模索している。
インドネシアの国営航空会社PTガルーダ・インドネシア航空は、政府系ファンドのダナンタラから14億ドルの救済を受けてから数カ月後、燃料費の高騰により残りの自己資本が枯渇し、財務状況がさらに悪化した。これにより、株式発行による財務強化の緊急性が再び高まっている。同社は、2025年から2029年の再編計画の一環として、最大1244億株の新株を権利行使型増資で発行する予定だ。ダナンタラ・アセット・マネジメ
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インドネシアの国営航空会社ガルーダ・インドネシア航空は、燃料費高騰のため、14億ドルの救済措置を受けた数カ月後に再び株式発行を模索している。
インドネシアの国営航空会社PTガルーダ・インドネシア航空は、政府系ファンドのダナンタラから14億ドルの救済を受けてから数カ月後、燃料費の高騰により残りの自己資本が枯渇し、財務状況がさらに悪化した。これにより、株式発行による財務強化の緊急性が再び高まっている。同社は、2025年から2029年の再編計画の一環として、最大1244億株の新株を権利行使型増資で発行する予定だ。ダナンタラ・アセット・マネジメ
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