닛케이 아시아 보도에 따르면, 화웨이가 주도하는 중국 신에너지 차(NEV) 얼라이언스의 10월 인도량이 전년 동기 대비 50% 급감했으며, 회원사들의 운영 독립성이 높아지고 있는 것으로 나타났습니다. 보도에 따르면 세레스(Seres) 등 회원사들은 얼라이언스 내부 경쟁을 배경으로 더 많은 독립성을 모색하고 있으며, 화웨이가 세레스와 공동 개발한 아이토(Aito) M9는 경쟁 심화와 소비 지출 부진에 따른 판매 압박에 직면해 있습니다.