據日經亞洲報道,華為主導的中國新能源汽車聯盟10月交付量同比下降50%,成員品牌運營獨立性增加。報道提到,Seres等成員在聯盟內部競爭背景下尋求更多獨立;華為與Seres合作開發的Aito M9面臨競爭及消費支出疲弱帶來的銷售壓力。