머스크는 X에 자신의 설명을 리포스트하며, 부스터의 녹색 화염은 재생 냉각 회로의 연료 고갈 및 주연소실의 산소 과농으로 인한 구리 연소와 관련이 있으며, 이는 이번 비행에서 엔진 성능이 예상 하회했기 때문이라고 밝혔다. 그는 개선 방향으로 엔진 성능 및 일관성 향상, 그리고 비행 소프트웨어를 조정하여 MECO1을 약 1초 앞당김으로써 귀환 및 착륙을 위한 추진제를 충분히 확보하는 것이 포함된다고 언급했으며, 관련 엔진 개선 작업은 Raptor V3.2에서 추진 중이라고 덧붙였다.