马斯克在X上转发自己的说明称，助推器绿焰与再生冷却回路燃料耗尽、主燃烧室富氧所致的铜燃烧有关，原因是该次飞行发动机性能略低于预期。他表示，改进方向包括提高发动机性能及一致性，并调整飞行软件，将MECO1提前约一秒，为返程与着陆留足推进剂；相关发动机改进正在Raptor V3.2上推进。