馬斯克在X上轉發自己的説明稱，助推器綠焰與再生冷卻迴路燃料耗盡、主燃燒室富氧所致的銅燃燒有關，原因是該次飛行發動機性能略低於預期。他表示，改進方向包括提高發動機性能及一致性，並調整飛行軟件，將MECO1提前約一秒，為返程與着陸留足推進劑；相關發動機改進正在Raptor V3.2上推進。