운임
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호르무즈 해협 봉쇄가 7개월째에 접어들면서 중동 원유 수출 운임이 배럴당 30달러를 넘어 사상 최고치를 기록했습니다.
중동 산유국들은 고비용의 선박 대 선박(STS) 환적 시스템을 통해 석유 수출을 유지하고 있으며, 현재 초대형 유조선(VLCC)이 페르시아만 원유를 중국으로 운송하는 기준 운임은 배럴당 30달러를 넘어 사상 최고치를 기록했습니다. 현재 유가 약 105달러/배럴에서 운송 비용은 총 비용의 4분의 1을 초과합니다. 9월 이후 호르무즈 해협을 통한 수출량은 일일
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카스: 7월 전체 차량 간선 운송 지수는 전월 대비 2.3% 상승했고, 전년 동기 대비 8.6% 상승하여 4년 만에 가장 큰 전년 동기 대비 상승폭을 기록했습니다.
Cass Information Systems의 월간 보고서에 따르면, 연료비와 추가 요금을 제외한 운임을 추적하는 전체 트럭 운송 지수는 19개월 연속 전년 대비 증가했습니다. 7월에 화물량이 전년 대비 4.8% 감소하는 등 화물량 추세가 약세였음에도 불구하고 이 지수는 크게 상승했습니다. 보고서는 운임의 지속적인 상승은 화물량의 어느 정도 약세에도 불구하
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호르무즈 해협 봉쇄가 7개월째에 접어들면서 중동 원유 수출 운임이 배럴당 30달러를 넘어 사상 최고치를 기록했습니다.
중동 산유국들은 고비용의 선박 대 선박(STS) 환적 시스템을 통해 석유 수출을 유지하고 있으며, 현재 초대형 유조선(VLCC)이 페르시아만 원유를 중국으로 운송하는 기준 운임은 배럴당 30달러를 넘어 사상 최고치를 기록했습니다. 현재 유가 약 105달러/배럴에서 운송 비용은 총 비용의 4분의 1을 초과합니다. 9월 이후 호르무즈 해협을 통한 수출량은 일일
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카스: 7월 전체 차량 간선 운송 지수는 전월 대비 2.3% 상승했고, 전년 동기 대비 8.6% 상승하여 4년 만에 가장 큰 전년 동기 대비 상승폭을 기록했습니다.
Cass Information Systems의 월간 보고서에 따르면, 연료비와 추가 요금을 제외한 운임을 추적하는 전체 트럭 운송 지수는 19개월 연속 전년 대비 증가했습니다. 7월에 화물량이 전년 대비 4.8% 감소하는 등 화물량 추세가 약세였음에도 불구하고 이 지수는 크게 상승했습니다. 보고서는 운임의 지속적인 상승은 화물량의 어느 정도 약세에도 불구하
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