중동 산유국들은 고비용의 선박 대 선박(STS) 환적 시스템을 통해 석유 수출을 유지하고 있으며, 현재 초대형 유조선(VLCC)이 페르시아만 원유를 중국으로 운송하는 기준 운임은 배럴당 30달러를 넘어 사상 최고치를 기록했습니다. 현재 유가 약 105달러/배럴에서 운송 비용은 총 비용의 4분의 1을 초과합니다. 9월 이후 호르무즈 해협을 통한 수출량은 일일 약 650만 배럴로 회복되어 6월 휴전 이후 잠시 반등했던 수준 중 최고치를 기록했습니다.

사우디 아람코(Saudi Aramco)도 STS 환적에 대한 의존도가 높아지고 있으며, 9월 오만만 STS 환적 적재량은 일일 약 250만 배럴에 달할 것으로 예상됩니다. 이는 8월의 140만 배럴에서 크게 증가한 수치로, 현재 호르무즈 해협을 통한 유통량의 약 40%를 차지합니다. HiLo Analytics의 CEO인 Keshav Lokhiya는 전 세계가 산유국에서 유조선 선주로의 역사상 가장 큰 부의 이전을 목격하고 있다고 말했습니다.