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테슬라 임원, 신형 로드스터 상세 설명: 4륜 구동 포기, 목표 차량 중량 1.7톤 미만, 전용 4680 배터리 탑재
테슬라 차량 엔지니어링 부사장 Lars Moravy는 10월 16일 신형 로드스터의 핵심 기술 세부 사항을 처음으로 체계적으로 공개했습니다. 이 차량은 4륜 구동 방식을 포기하고 듀얼 모터 후륜 구동 레이아웃을 채택했으며, 맞춤형 4680 배터리를 탑재하여 목표 차량 중량은 1700kg보다 약간 낮습니다. 최상위 트림인 Rocket 버전은 SpaceX 냉기
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테슬라의 다가오는 신제품 출시 열풍은 투자자들을 실망시킬 수 있으며, 전문가들의 주요 우려는 자율주행 택시 프로젝트의 진행 속도가 예상 하회한다는 점입니다.
테슬라가 향후 몇 주 내에 전기 세미트럭 Semi의 공장 공개 행사를 개최하고 로드스터 스포츠카의 최신 진행 상황을 발표할 계획입니다. 이 회사는 이달 초 사이버캡(Cybercab) "발표회"도 개최했습니다.
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테슬라 임원, 신형 로드스터 상세 설명: 4륜 구동 포기, 목표 차량 중량 1.7톤 미만, 전용 4680 배터리 탑재
테슬라 차량 엔지니어링 부사장 Lars Moravy는 10월 16일 신형 로드스터의 핵심 기술 세부 사항을 처음으로 체계적으로 공개했습니다. 이 차량은 4륜 구동 방식을 포기하고 듀얼 모터 후륜 구동 레이아웃을 채택했으며, 맞춤형 4680 배터리를 탑재하여 목표 차량 중량은 1700kg보다 약간 낮습니다. 최상위 트림인 Rocket 버전은 SpaceX 냉기
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테슬라가 향후 몇 주 내에 전기 세미트럭 Semi의 공장 공개 행사를 개최하고 로드스터 스포츠카의 최신 진행 상황을 발표할 계획입니다. 이 회사는 이달 초 사이버캡(Cybercab) "발표회"도 개최했습니다.
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