테슬라 차량 엔지니어링 부사장 Lars Moravy는 10월 16일 신형 로드스터의 핵심 기술 세부 사항을 처음으로 체계적으로 공개했습니다. 이 차량은 4륜 구동 방식을 포기하고 듀얼 모터 후륜 구동 레이아웃을 채택했으며, 맞춤형 4680 배터리를 탑재하여 목표 차량 중량은 1700kg보다 약간 낮습니다. 최상위 트림인 Rocket 버전은 SpaceX 냉기 추진기를 장착하여 0에서 60마일/시간 가속에 단 0.55초가 소요되며, 제한적인 지면 이륙 비행 능력을 갖추고 있다고 주장합니다. 또한, 신형 로드스터는 저속에서의 공기역학적 효과 부족을 보완하기 위해 액티브 흡입 시스템을 도입했습니다.