美国航空(NASDAQ:AAL)在过去五年中股价下跌30.5%，市值仅为92亿美元，远低于达美航空的546亿美元和联合航空的373亿美元。该公司2026年第二季度燃油成本同比飙升83.3%至48.81亿美元，导致营业利润率从7.9%压缩至2.7%。公司已将2026年全年调整后每股收益指引调整为亏损0.65美元至盈利0.65美元之间。此外，美国航空于2026年4月以反垄断为由拒绝了联合航空提出的合并要约，这意味着其首席执行官罗伯特·伊索姆将不得不通过机队升级和高端客舱扩张来独自弥补单位收入差距。