美國航空(NASDAQ:AAL)在過去五年中股價下跌30.5%，市值僅為92億美元，遠低於達美航空的546億美元和聯合航空的373億美元。該公司2026年第二季度燃油成本同比飆升83.3%至48.81億美元，導致營業利潤率從7.9%壓縮至2.7%。公司已將2026年全年調整後每股收益指引調整為虧損0.65美元至盈利0.65美元之間。此外，美國航空於2026年4月以反壟斷為由拒絕了聯合航空提出的合併要約，這意味着其首席執行官羅伯特·伊索姆將不得不通過機隊升級和高端客艙擴張來獨自彌補單位收入差距。