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9 月 20 日 星期日
18:31
中國存儲芯片巨頭長鑫存儲技術有限公司(CXMT)週日表示,其第五代技術平台G5已投入量產,在製造節點上縮小了與包括三星電子和SK海力士在內的全球領導者的技術優勢。G5平台在存儲密度上實現了“量子飛躍”,每片晶圓生產的芯片數量比上一代至少增加了50%,同時保持了更好的性能。
18:25
由於供應短缺,美國一家零售商已開始限制車用機油的銷售,導致價格上漲四倍。
18:13
CryptoSlate 的分析指出,儘管 DoubleZero 於 9 月 9 日推出的 Edge 服務整合了 Kalshi 的選舉和政治市場數據,旨在為專業交易公司提供更快、更可靠的信息,但這可能會使資源雄厚的公司相對於普通投注者獲得優勢。 這種動態可能會增加散户用户的交易成本,因為擁有更快數據的做市商能夠更迅速地更新報價,這可能會擴大點差,或減少那些持有較舊市場觀點的交易者的合約供應量。文章指出,雖然從理論上講,更快的數據可以通過競爭帶來更優的價格,但要有效利用這些數據,需要專業的軟件和大量資本,這導致參與者之間能力不平等。
17:59
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文,該推文引用了Carmack的評論,讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”(全力投入)精神。評論指出,馬斯克本可以作為富人退休享樂,卻選擇承擔巨大風險,將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中,甚至有破產的風險,這種精神值得更多尊重。
17:58
該推文指出,Grok Imagine Image 2.0 獲得了 1,154 的 Elo 分,使其成為 OpenAI 之外排名最高的模型。該模型還位於質量與價格的帕累託前沿,僅用一代時間就從第 18 名躍升至第 4 名。
17:58
馬斯克轉發了@TeslaLarry關於軌道數據中心(AI衞星)成本的分析推文,該推文指出,街頭分析師對軌道數據中心成本的估算普遍在1000億至1800億美元/GW之間(如Wood Mac估算1700億美元/GW,美銀估算1600億至1800億美元/GW)。

推文認為,這些估算與此前“證明”星鏈(Starlink)無法與地面數據中心競爭的分析屬於同一類型,而星鏈最終成功的原因在於SpaceX的獵鷹9號火箭實際成本遠低於標價,以及V2/V3衞星的帶寬遠超早期模型假設。

該分析預測,AI衞星也將遵循類似軌跡,SpaceX利用星艦(Starship)的發射成本優勢(助推器複用和飛船一次性使用成本約為300美元/公斤),預計軌道數據中心的初始成本約為460億美元/GW,並在未來十年內隨着飛船複用進一步降至240億美元/GW。這遠低於分析師普遍估算的1600億美元+,且具有更少的審批延遲和政治阻力。
17:42
該錢包的激活正值紐約一起名為“諾亞·多伊”(Noah Doe)的訴訟案期間,該案旨在爭奪數千個休眠比特幣地址的所有權,其中包括與比特幣創造者中本聰相關的地址。 這100枚比特幣最初於2011年11月2日到賬,當時比特幣交易價格約為3美元,此後14年多來一直未被動用。
17:27
也門胡塞武裝9月19日對沙特首都利雅得的“敏感目標”以及沙特阿美公司位於延布的設施發動了新一輪導彈和無人機襲擊。美國駐中東多國大使館發佈安全警報,警告軍事衝突可能“迅速升級”,建議美國公民保持高度警惕。沙特已向法國、英國、巴基斯坦和埃及請求防空支援,並罕見地向尚未建交的以色列提出支援請求,因其主要盟友美國自身攔截彈庫存因伊朗戰事大幅下降。

分析指出,霍爾木茲海峽與曼德海峽“雙海峽鎖喉”態勢疊加沙特東西輸油管道遭襲停運,全球能源運輸正面臨數十年來最嚴峻的局面。9月18日,VLCC基準航線TD3C日租金已飆升至124.1萬美元,船舶經紀Gibson稱這一水平“前所未有”,運費高企正迫使全球煉油商放棄遠途貨源、轉購近端供應。
16:47
據WuBlockchain報道:幣安錢包推出預先訪問活動,用户可通過PancakeSwap間接持有IPO前公司的代幣化權益。用户可通過Alpha積分以及鏈上bStocks的交易量和持倉量來增加參與配額,同時資產仍由用户自行託管。首個項目尚未公佈。
16:08
未來一週,日元面臨劇烈波動和進一步下跌的風險,因日本為期三天的假期將降低市場流動性,且投資者對日本央行未能就未來加息步伐提供更強有力的指引感到失望。
16:08
Kraken 於 9 月 16 日加入的這項整合功能,允許用户點擊 $BTC 等 Cashtags,在 X 上查看帖子和價格走勢圖,並通過交易鏈接跳轉至 Kraken 的應用或網站進行直接購買。 此舉旨在減少從發現資產到進行交易之間的障礙,通過將金融產品引入人們日常活躍的平台,使加密貨幣投資更加觸手可及。
15:58
ARK Invest首席執行官木頭姐Cathie Wood駁斥了風險投資家Jason Calacanis關於比特幣近期反彈是“死貓反彈”的説法。Calacanis認為比特幣已失去技術優勢,並將其比作Spotify時代的CD和Netflix時代的DVD。木頭姐在X平台發文回應稱:“比特幣不是死貓,Jason!它未來仍有許多生命。”Strategy執行董事長塞勒Michael Saylor也加入討論,指出比特幣1.6萬億美元的估值,並強調其作為“數字資本”的角色本身就是殺手級應用。本週早些時候,比特幣在短暫跌破7.6萬美元后,已大幅回升至8萬美元以上。
15:19
據報道,華爾街已找到一種新方法,利用科技巨頭的信用實力,將其轉化為用於人工智能建設的更低成本資金。這一機制使大型科技公司能夠將其約3000億美元的人工智能相關風險敞口排除在資產負債表之外。
14:44
CryptoSlate分析指出,儘管截至9月18日,比特幣一年以上未移動的供應量達到63.3%,較8月18日上升0.98個百分點,但這一增長主要源於代幣在不同持有時間段之間自然老化,而非新的購買或市場撤出。該分析認為,要確認新的積累趨勢,還需要實體調整後的餘額變化、交易所資金流和支出行為等指標的佐證。
14:11
英偉達副總裁Ian Buck表示,通過軟件在機架與固件層面動態管控功耗,可在完全相同的預留電力包絡下部署多達40%的機架,直接將吞吐量提升至每秒12億詞元。英偉達Vera Rubin平台通過全棧協同設計,在Agentic AI工作負載上實現了30倍的AI工廠吞吐量提升,部分場景甚至高達60倍。
14:11
英偉達副總裁Ian Buck指出,AI工廠時代,降低詞元成本最有效的方式是每一代交付大幅提升的算力性能(10至30倍),而非降低GPU售價。AI硬件評價體系已從追求單芯片FLOPs轉向評估數據中心的電能轉換效率,即“每兆瓦(MW)的總詞元吞吐量”。
14:11
英偉達副總裁Ian Buck表示,從Chat模式到Agentic AI的轉變,移除了人類在環緩衝,使算力進入無縫高頻滿載狀態,在AgentX基準測試中,算力需求在純數值層面直接提升了100倍。
14:06
9月19日,出席在台北舉行的韌性論壇的來自歐盟、英國和美國的高級外交官警告稱,中國對台灣不斷升級的海上施壓,是企圖重新定義海上規則。 美國最高級外交官還對圍繞這個島嶼民主政體在封鎖情境下能源安全問題所產生的普遍負面看法提出了質疑。
13:57
馬斯克轉發了Visegrad24的推文,其中提到馬斯克曾表示,南非方面向他提出,如果他假裝一家黑人經營公司,就可以獲得Starlink在南非的運營許可。馬斯克稱他以“不應獎勵種族主義”為原則拒絕了這一要求。Visegrad24的推文還指出,南非失業率為33.6%,擴大失業率(包括想工作但已放棄尋找的人)為43.8%。
13:51
三星電子週日表示,公司於週五在加州山景城的三星美國研究院舉辦了第八屆年度技術論壇,約80名開發者和三星高管出席了此次活動。與會的三星高管包括視覺顯示業務總裁Lee Won-jin和首席技術官Yoon Jang-hyun。
13:40
韓國將從2027年起允許AI研究員在大型企業實驗室履行兵役義務,重新開放了這項關閉14年的替代方案。目前,LG電子、三星電子、三星Medison和HD現代機器人等四家公司已被推薦參與該計劃。然而,嚴格的資格規定導致企業申請的名額較少,引發了對該計劃覆蓋範圍的質疑。
13:40
這家韓國公司是攝像頭模組、半導體基板和汽車零部件的主要供應商,歷時約兩年開發了該平台,並於近期在所有業務部門推廣。該AI系統旨在協助工程師識別合適的零部件和供應商,並進行價格估算。
13:36
財政司司長陳茂波週日表示,香港將擴大人民幣債券市場,並發展人民幣計價的黃金和商品市場。此舉旨在強化香港作為安全離岸平台的作用,與國際規則接軌,並提升國家在這些領域的定價能力。 陳茂波強調了香港在實現國家金融目標方面所發揮的獨特作用,並提及了關於建設金融強國的國家五年規劃。
13:01
谷歌AI亞太及日本區董事總經理Harsha Konduri指出,人工智能在約兩年內已實現廣泛普及,速度遠超雲計算。谷歌計劃專注於構建和提供具備安全、治理和成本管理等功能的平台,以抓住這一增長潛力。
12:52
高盛策略師Dominic Wilson和Josh Schiffrin在9月17日的播客節目中表示,當前市場對美聯儲加息四次的定價過於悲觀,他們認為本輪加息週期最終可能只落地兩次。兩位策略師指出,油價走勢是決定加息路徑的關鍵變量,一旦油價實質性回落,將為年底前出現“全資產上漲”的交易窗口提供條件。他們認為,當前債券市場已充分消化利空,長端實際收益率處於數十年高位,而美股在多重壓力下仍展現出韌性。
12:31
沙特阿拉伯已退出中國牽頭的跨境貨幣平台。據《金融時報》報道,沙特央行去年退出了該項目,該項目是中國為發展美元替代系統所做的努力之一。
12:30
霍爾木茲海峽曾是氦氣到玉米等各類商品的中轉樞紐,如今其貨運業務已蕩然無存,迫使企業尋求替代航線。
12:30
《金融時報》報道稱,英國、法國及其他歐洲國家對被佔巴勒斯坦土地上的企業實施的懲罰措施,可能會對以色列定居點經濟體產生深遠影響。

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