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10 月 22 日 星期四
21:27
荷蘭TTF前月期貨本週早些時候升至2022年末以來最高水平,隨後再度突破90歐元/兆瓦時。歐盟儲氣設施填充率目前約為74%,為彭博數據追溯至2009年以來的同期最低水平。高盛大宗商品分析師Daan Struyven警告稱,若霍爾木茲海峽LNG出口量僅維持正常水平的四分之一,同時嚴寒天氣推高供暖需求,歐洲天然氣價格可能進一步升至150歐元/兆瓦時。
21:23
截至10月22日,XRP交易所交易基金(ETF)自去年11月推出以來,累計淨流入資金已達18億美元。此前,在10月21日的最新交易時段,該ETF錄得708,520美元的日淨流入,表明投資者興趣持續不減。
21:23
美國能源信息署(EIA)報告稱,2026年美國煉油廠開工率高於正常水平,5月至9月平均產能利用率超過95%,為1998年以來同期最高。全球產品供應緊張推高了石油產品(尤其是柴油)的利潤,從而刺激了煉油廠提高開工率。
21:23
金價下跌1.3%至4083美元,因市場擔憂油價上漲可能加劇通脹,並推遲美聯儲降息。Capital.com的Monte Safieddine警告稱,黃金面臨“棘手組合”:頑固通脹、高企的國債收益率以及可能走強的美元。他指出4000美元是關鍵支撐位,並警告稱若果斷跌破該水平,可能預示市場對美聯儲放鬆政策的預期正在消退。美國勞動力市場保持穩定,進一步強化了美聯儲下週將維持利率不變的預期。
21:23
韓國上市公司Square Tech(KOSDAQ: 148250)宣佈與GOAT Network簽署諒解備忘錄,雙方將合作在韓國探索AI代理驅動的穩定幣支付服務。GOAT Network的核心基礎設施開發商DAC Labs也將提供技術支持。初期重點是將GOAT Network的AI代理支付技術整合到Square Tech與Lordsystem共同開發的外國遊客穩定幣支付項目中,該項目旨在允許外國遊客使用移動護照驗證身份,並使用美元穩定幣在韓國參與商户進行支付。未來可能擴展至數字禮品卡和代金券購買,並計劃支持韓元穩定幣,所有服務均需遵守韓國相關法律法規。
21:22
Meta週四披露,截至9月底,公司在人工智能基礎設施上的未來支出承諾總額已達約8250億美元,較7月披露的7000億美元大幅增加。受此影響,衡量Meta信用風險的五年期信用違約互換(CDS)價格飆升至約119.3個基點,創下歷史最高水平,公司債券相對於美國國債走弱。市場擔憂科技巨頭為AI擴張持續舉債,將加劇債券市場壓力,Oracle、微軟、博通等同類公司的CDS價格也同步走高。
21:22
據半島電視台報道,法國總統馬克龍指責極左翼團體煽動了上週末的騷亂,並試圖“推翻共和國”。法國當局已禁止週四在巴黎、里昂、里爾和格勒諾布爾等多個主要城市舉行抗議活動,其中巴黎的禁令持續至當地時間晚上8點。
21:17
卡塔爾和阿聯酋分別發表聲明,譴責胡塞武裝週三對沙特阿拉伯法赫德國王國際機場的襲擊,該襲擊造成兩人死亡、數人受傷。兩國均認為此次襲擊嚴重侵犯了沙特主權,並對地區安全、民用設施和航空構成直接威脅,表示與沙特阿拉伯完全團結一致。
21:13
幣安表示,其10月21日的股票期貨資金費率計算將排除受隔夜連接問題影響的觀測數據。此調整針對其美國股票永續期貨,旨在修正用於確定交易雙方之間支付的輸入數據。幣安於10月21日發佈公告,稱當天03:46至06:30 UTC期間,一個未具名的美國隔夜另類交易系統出現間歇性網絡連接問題,受影響時段的溢價指數數據將從所有以美國股票為標的TradFi永續合約的08:00 UTC資金費率計算中移除。公告未披露調整後的費率、支付金額或客户損失數據,也未承諾賠償。
21:03
伊朗最高國家安全委員會秘書穆赫森·雷扎伊(Mohsen Rezaei)少將近日在接受DropSite新聞採訪時表示,儘管美國製裁和海上封鎖將導致經濟痛苦、投資受損以及部分經濟部門難以維持,但這並不等同於戰略崩潰。雷扎伊補充説,華盛頓曾多次錯誤地認為,讓伊朗人民生活艱難就能迫使伊朗政治體系接受其戰略要求。他強調,德黑蘭的目標是在降低再次爆發戰爭可能性的條件下結束當前的衝突。
21:02
每股收益(EPS): 3.62 美元,市場預期 3.46 美元
營業收入: 35億美元,市場預期 34.8億美元
報告期: 2026財年Q3(截至 2026-09-30)
公佈日期: 2026-10-22
21:02
據CoinDesk分析,加密貨幣在美國中期選舉中成為焦點,民主黨候選人正積極將其與前總統特朗普、腐敗以及試圖影響國會選舉的行為聯繫起來。弗吉尼亞州參議員Mark Warner的競選廣告指出,特朗普通過其“加密迷因幣”賺取數億美元,並稱其加密資產收益已達約24億美元。俄亥俄州前參議員Sherrod Brown表示,加密行業已投入4000萬美元反對他。佛羅里達州國會候選人Oliver Gilbert也稱,加密行業曾花費200萬美元試圖擊敗他。Center for American Progress研究副總裁Will Ragland指出,自2024年以來,加密行業已向特朗普的主要超級政治行動委員會MAGA Inc.貢獻近8900萬美元,成為其最大捐助方。Ragland認為,加密公司早期做出了“非常糟糕的戰略決策”,儘管曾因此獲得監管豁免和與總統的直接溝通,但現在與特朗普的關聯正引發對其腐敗的指控。
21:01
據The Defiant報道,Robinhood計劃於2027年在阿聯酋推出業務,其MENA實體已於7月20日獲得迪拜金融服務管理局(DFSA)的零售牌照,允許其為零售客户安排加密貨幣交易和提供託管服務。
20:55
高盛估計,AI帶來的15%生產力提升可能在轉型期暫時取代約9%的勞動力。歷史研究表明,技術每提高1%的生產力,通常會導致失業率上升0.3-0.4個百分點,且影響通常在兩年內消退。歷史上受技術嚴重衝擊的職業,五年內通常會失去25%的就業崗位。高盛警告,AI相關的裁員在經濟下行期間可能會加速,從而加劇勞動力市場的疲軟。
20:52
Bybit於10月22日宣佈,其迪拜實體Bybit Fintech FZE已獲得迪拜虛擬資產監管局(VARA)頒發的虛擬資產服務提供商(VASP)牌照,涵蓋現貨加密貨幣交易。Bybit於2022年在迪拜設立國際總部,並於2024年獲得原則性批准。其他持有VARA牌照的交易所包括幣安、OKX、Gate和Backpack。
20:46
伊朗最高國家安全委員會秘書穆赫森·禮薩伊(Mohsen Rezaei)表示,儘管德黑蘭支持胡塞武裝領導的“抵抗”,但伊朗僅對霍爾木茲海峽的決策負責,而非也門的曼德海峽。他強調,胡塞武裝並非伊朗軍事單位,也門領土的決策由也門人自行做出。禮薩伊還指出,不應自動認為伊朗在霍爾木茲海峽的行動會以同樣方式在曼德海峽重演,兩者是不同的海峽、政治局勢和參與者。他明確表示,伊朗和也門並未宣佈聯合決定完全關閉曼德海峽的商業航運,並稱胡塞武裝無需伊朗指示就能理解曼德海峽的戰略重要性。他補充説,任何計劃長期地區戰爭的人都應明白,霍爾木茲、紅海和曼德海峽的穩定與地區整體安全局勢密不可分。
20:45
據半島電視台報道,伊朗伊斯蘭革命衞隊(IRGC)週三宣佈新的“進攻性”防禦學説,稱如果美國再次襲擊,德黑蘭將入侵鄰國並打擊美軍基地。IRGC發言人表示,伊朗的導彈庫存自2025年6月伊以戰爭以來已增加1.5倍,並準備公佈“炸彈之父”新武器。與此同時,美國已命令部分外交人員撤離沙特阿拉伯,此前有媒體報道稱美國和以色列可能在未來幾周內對伊朗發動襲擊。
20:34
也門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞今天(10月22日)發表聲明稱,胡塞武裝在過去48小時內對沙特實施了4次軍事行動,目標包括利雅得國防部大樓、達曼與艾卜哈國際機場以及延布的沙特阿美石油公司設施,其中沙特阿美設施被“精準命中並引發火災”,達曼機場“導致航班運行中斷”。

受此影響,布倫特原油期貨週四早盤漲逾3%,報112.25美元/桶,為本輪衝突爆發以來首次突破112美元關口;美國WTI原油上漲2.79%,報99.86美元/桶。

與此同時,伊朗伊斯蘭革命衞隊(IRGC)宣稱,在過去24小時內,共有7艘油輪在霍爾木茲海峽附近遭到打擊或損毀,其中4艘被擊中起火,另有3艘觸及水雷。美國已下令部分駐沙特大使館人員及其家屬撤離,進一步顯示該地區安全風險已顯著上升。
20:32
印度加密交易所CoinDCX發佈更新聲明,解釋了此前被標記錢包(包括TQKJQ地址)上的鏈上活動。聲明指出,這些地址是遺留地址,在2025年7月被入侵後已棄用。運營損失是由於用户存款錯誤和平台自動清掃流程失敗共同造成的,交易所已全額承擔這些損失,並已向受影響的用户補足資金。CoinDCX強調,客户資產安全存放在隔離冷存儲中,當前活躍熱錢包和用户資金未受影響。
20:32
半島電視台直播更新顯示,霍爾木茲海峽的局勢升級勢頭正在增強,被襲擊的船隻和油輪數量日益增加。伊朗表示,其將繼續採取行動,因為不會允許局勢發生任何改變,並聲稱已完全控制霍爾木茲海峽。德黑蘭有大量關於即將升級的討論,預計美國甚至可能在中期選舉前發動襲擊。伊朗伊斯蘭革命衞隊(IRGC)陸軍司令吹噓稱,伊朗已比以往任何時候都更準備好,並生產了足夠的武器裝備,足以對美國發動一場對稱戰爭。
20:30
★★★★★前值 19.9万人預期 --實際 19.4万人
20:23
歐洲汽車製造商協會(ACEA)10月22日公佈數據顯示,今年前三季度,比亞迪、上汽、奇瑞和零跑四家中國車企在歐盟合計註冊新車約60.24萬輛,同比增加31.21萬輛,貢獻了歐盟全市場約46.05萬輛淨增量的67.8%。其中,比亞迪市場份額從1.0%升至2.4%,首次反超上汽(2.2%),成為中國車企在歐盟的領頭羊。四家中國車企合計市場份額從3.60%升至7.07%。

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