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SpaceX 相關資訊
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SpaceX 10-Q 文件披露：馬斯克作為控股股東，仍對特斯拉合併案擁有最終審批權，儘管他此前表示迴避談判
SpaceX 於 10 月 22 日提交的 10-Q 文件披露，任何與特斯拉潛在的合併都需要獲得其“控股股東”的批准，即埃隆·馬斯克，他持有 SpaceX 約 85% 的投票權。此前馬斯克曾公開表示將回避合併談判。兩家公司已於 10 月 20 日成立特別委員會，評估一項分析師估計可能創造約 3.5 萬億美元合併實體的擬議交易。批評人士指出，馬斯克此前公開支持該交易，據稱這使獨立談判過程複雜化。RE
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烏克蘭官員稱SpaceX持續限制星鏈服務，無人機速度超過100英里/小時即斷連，儘管特朗普此前承諾恢復
烏克蘭官員和一位國家安全專家週五表示，SpaceX的星鏈互聯網系統在烏克蘭仍受到限制，這阻礙了其軍事行動。烏克蘭官員自10月14日以來一直指責SpaceX通過對軍用版星盾（Starshield）施加速度限制，損害了該國的自衞能力，導致無人機速度超過100英里/小時就會斷開連接。儘管美國前總統特朗普此前表示服務已恢復，但烏克蘭官員和專家確認，截至週五，星盾終端仍存在問題。烏克蘭總統澤連斯基和國防技術
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美國硅谷民主黨眾議員要求白宮調查Starlink在烏克蘭受限事件
據CNBC報道，美國硅谷民主黨眾議員Sam Liccardo、Ro Khanna和Jimmy Panetta於週五致信白宮幕僚長Susie Wiles，要求對SpaceX的Starlink（軍用版Starshield）在烏克蘭近期受限事件進行政府範圍的調查。烏克蘭官員表示，這些限制仍在持續，並影響了其軍事能力。議員們在信中指出，若民主黨在11月3日的中期選舉中贏得眾議院控制權，將把調查Starli
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SpaceX洽談接入8萬基站，美國三大電信股盤前齊跌超4%
據路透報道，SpaceX正尋求與蜂窩基礎設施公司洽談，計劃藉助現有衞星網絡與地面基站資源切入美國移動通信市場。受此消息影響，AT&T、Verizon和T-Mobile盤前跌幅均超過4%，投資者擔憂SpaceX一旦成功推出全國性無線運營商計劃，將對三大運營商的用户基礎與定價權構成直接衝擊。與此同時，SpaceX股價上漲1.5%。 基站運營商則走出截然相反的行情，Crown Castle盤前漲8.6%
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SpaceX第三季度營收146億美元同比增161%，馬斯克確認正討論與特斯拉合併
SpaceX第三季度營收達146億美元，同比增長161%，超出華爾街預期逾20億美元，並首次錄得正經營利潤。公司CFO Bret Johnsen指引，2027年第一季度營收將達330億至370億美元，今年12月前，年化經常性收入將突破1000億美元。與此同時，馬斯克確認，SpaceX與特斯拉的獨立董事特別委員會正在討論兩家公司的合併事宜。若合併成真，SpaceX將一舉囊括衞星發射、全球通信、AI算
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SpaceX第三季度從Boring Co.股權中獲得5.61億美元投資收益
SpaceX週四披露，其在埃隆·馬斯克旗下Boring Co.的股權在第三季度為其帶來了5.61億美元的投資收益。該收益佔SpaceX當期“其他收入”的一半以上，並使其淨收入達到40億美元以上。
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SpaceX較前收下跌9.11%，現報$144.790
SpaceX較前收下跌9.11%，現報$144.790
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馬斯克向2026年中期選舉投入3.66億美元，以影響參議院控制權並維護SpaceX和特斯拉利益
據CNBC報道，埃隆·馬斯克已向2026年中期選舉投入約3.66億美元，成為迄今為止最大的個人捐助者。此舉旨在影響參議院的控制權，從而維護其商業帝國（包括SpaceX和特斯拉）的利益，避免潛在的調查並爭取有利的聯邦合同、支出和監管。今年迄今，SpaceX已獲得67.8億美元的聯邦合同。
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特斯拉Q3利潤同比驟降43%至7.87億美元，因機器人和自動駕駛研發支出飆升；Optimus機器人已投產，目標年底向客户交付Cybercab
特斯拉第三季度利潤同比下降43%至7.87億美元，去年同期為13.7億美元。公司將大量資金投入到人形機器人Optimus和自動駕駛出租車Cybercab的研發中，導致研發支出飆升69%至27.6億美元，資本支出翻倍至47.3億美元。特斯拉週三表示，Optimus機器人已進入生產階段，並計劃在今年底前向客户交付Cybercab自動駕駛出租車。此外，馬斯克週二在SpaceX財報電話會議上透露，特斯拉和
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SpaceX較前收下跌7.58%，現報$147.230
SpaceX較前收下跌7.58%，現報$147.230
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行擬定五種應急着陸方案以備塔回收未果
馬斯克轉發XFreeze關於SpaceX的推文，指出SpaceX為“星艦”第15次飛行（Starship Flight 15）籌備首次發射塔回收期間，已擬定五種應急着陸方案，以應對飛行器或發射塔未達安全回收條件時的航線調整，包括印度洋、夏威夷以北、智利海岸外及墨西哥灣離岸着陸選項。
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馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
馬斯克轉發SpaceX推文：星艦第15次飛行任務正籌備發射，擬嘗試發射塔回收
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馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
馬斯克轉發SpaceX推文：獵鷹9號正準備從加州發射USSF-432任務
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馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
馬斯克：SpaceX正準備用“Ship 42”首次嘗試用發射塔回收星艦上級
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馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次
馬斯克轉發帖文解釋星艦“筷子”回收原理，稱理論上可實現每小時復飛一次；馬斯克向羅恩·巴倫解釋SpaceX為何用發射塔的“筷子”機械臂捕獲星艦，將其比喻為“《 Karate Kid 》裏宮城先生抓蒼蠅，只不過把它放大”，並表示在起飛地點直接降落能實現最快復飛，理論上可讓超級重型助推器實現每小時復飛一次，使星艦像飛機一樣飛行。
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馬斯克轉發帖文：SpaceX今年12月年化營收預計超1000億美元
馬斯克轉發XFreeze帖文，帖文援引其發言稱，SpaceX預計今年12月的年化營收將超過1000億美元，明年12月年化經常性收入有望超過5000億美元。他同時強調，後者是其對未來的最佳估計，並非承諾。上述均為年化收入預期，不代表已實現的全年營收。
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馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
馬斯克：SpaceX第四季度營收預計環比增長約70%，超出華爾街預期20億美元
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馬斯克：SpaceX本季度營收將大幅超過NASA全年總預算
馬斯克轉發推文稱，SpaceX僅在本季度的營收就將大幅超過美國國家航空航天局（NASA）的全年總預算。被引用的原帖指出，NASA提供的資金約佔SpaceX總營收的5%，並強調SpaceX憑藉最優的產品和最低的價格贏得了合同。
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
馬斯克：SpaceX將在下一次飛行中嘗試同時回收超級重型助推器和星艦
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SpaceX (SPCX) 上市後市值達1.49萬億美元，太空經濟前景展望
SpaceX於2026年6月29日在納斯達克成功上市，股票代碼為SPCX。截至2026年7月30日，其市值已達到1.49萬億美元。儘管這一數字使其成為全球市值最高的非上市公司之一，但與亞馬遜（市值約2.44萬億至2.57萬億美元）仍有顯著差距。全球太空經濟正經歷快速增長，預計到2040年規模可能突破1萬億美元，SpaceX作為行業領軍者，其未來發展備受關注。
SpaceX 簡介
SpaceX 的業務核心涵蓋三大領域：為政府（如 NASA）及商業客戶提供衛星發射服務、執行國際太空站的載人與貨運任務，以及營運其全球衛星互聯網服務「星鏈」（Starlink）。公司的估值與市場前景，主要受其技術里程碑（如星艦的開發進度）、發射任務的成功率、星鏈用戶增長與盈利能力，以及能否持續獲得大型商業與政府合約等因素驅動。其在太空探索、全球通訊及國防領域的戰略地位，使其成為衡量未來科技與工業實力的重要指標。
對於宏觀及加密貨幣市場的投資者而言，SpaceX 的動向具有多重意義。首先，創辦人馬斯克的個人影響力橫跨科技、電動車（Tesla）及加密貨幣（如 Dogecoin、Bitcoin）等多個領域，其言論與商業決策常引發市場聯動效應。其次，SpaceX 的潛在上市（IPO）被視為近年最受期待的金融事件之一，其估值將對科技股板塊乃至整個風險資產市場產生深遠影響。此外，星鏈等項目在構建去中心化全球通訊網絡方面的潛力，亦與區塊鏈技術的長遠願景不謀而合。
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歐元/美元較前收下跌0.73%，現報1.1142
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