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特斯拉 相關資訊
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摩根大通分析師報告：特斯拉（TSLA）預計2035年機器人出租車收入3200億美元，其中3140億美元將歸特斯拉自有車隊所有
摩根大通分析師Rajat Gupta上週發佈報告稱，預計到2035年，特斯拉的機器人出租車業務將產生約3200億美元的收入，其中絕大部分（約3140億美元）將來自特斯拉自有並運營的車隊，而非客户擁有的“特斯拉網絡”。這實際上終結了長期以來關於個人車主通過將私家車納入共享乘車網絡來賺取被動收入的説法。該報告將機器人出租車業務重新定義為一項資本密集型移動運營商業務，而非資產輕型軟件平台。特斯拉管理層在
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現代汽車旗下42dot計劃2029年部署Atria AI自動駕駛車隊，旨在縮小與特斯拉和Waymo的技術差距
現代汽車集團旗下自動駕駛子公司42dot正加速縮小與行業領導者特斯拉和Waymo的技術差距，並計劃在英偉達的協助下進入市場，於2029年部署其Atria AI自動駕駛車隊。
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埃隆·馬斯克轉發了特斯拉宣佈將於10月1日發佈新款Roadster的帖子。
埃隆·馬斯克轉發了特斯拉的一條帖子，帖文寫道“準備發佈”，並宣佈新款特斯拉Roadster將於10月1日亮相。
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雅虎財經分析：若在特斯拉納入標普500指數時投資10,000美元，目前該筆投資的價值將為15,700美元，表現遜於標普500指數基金20,500美元的回報。
雅虎財經分析：若在特斯拉納入標普500指數時投資10,000美元，目前該筆投資的價值將為15,700美元，表現遜於標普500指數基金20,500美元的回報。
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埃隆·馬斯克轉發了索耶·梅里特的推文，後者稱FSD已成為特斯拉在北美銷量增長的主要驅動力
埃隆·馬斯克轉發了索耶·梅里特的推文，後者稱FSD已成為特斯拉在北美銷量增長的主要驅動力。梅里特表示，人們可能低估了FSD對特斯拉銷量的推動作用，許多首次購買特斯拉的消費者現在表示FSD是他們購買的主要原因，而今年早些時候情況並非如此，在過去的3至6個月裏，人們對這項技術的認知發生了真正的轉變。
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特斯拉正在加快Semi電動卡車的生產步伐，目標是在2027年前實現自動駕駛。摩根士丹利認為，這有望徹底改變卡車運輸行業，並從高企的柴油價格中獲益。
特斯拉於2017年底推出的Semi卡車已於4月開始批量生產。首席執行官埃隆·馬斯克表示，公司計劃在2027年前推出自動駕駛版Semi卡車。此舉正值柴油價格創下新高之際，這對這家電動汽車製造商而言是一個重大機遇。
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Yahoo財經分析：特斯拉Q2業績不及預期但仍獲“買入”評級，目標價389美元
Yahoo財經刊文分析稱，儘管特斯拉（NASDAQ:TSLA）第二季度每股收益（EPS）不及預期39%，自由現金流轉為負10億美元，但分析師仍給予其“買入”評級，並設定未來12個月目標價為389美元，較近期股價363.56美元有7.07%的上漲空間。分析認為，特斯拉最大的催化劑可能仍在前方，其估值主要押注於Robotaxi和全自動駕駛（FSD）的規模化發展。目前，特斯拉Robotaxi已在六個城市
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馬斯克轉發特斯拉歐洲推文，稱Semi電動卡車將進入歐洲，續航達550公里，充電30分鐘可恢復約60%續航。
馬斯克轉發特斯拉歐洲推文，稱Semi電動卡車將進入歐洲，續航達550公里，充電30分鐘可恢復約60%續航。
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馬斯克轉發@robotaxi推文，後者稱特斯拉Cybercab是史上最高效量產電動汽車，其效率將使其成為每英里成本最低的交通方式之一
馬斯克轉發@robotaxi推文，後者稱特斯拉Cybercab是史上最高效量產電動汽車，其效率將使其成為每英里成本最低的交通方式之一
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預測市場運營商Kalshi計劃向美國申請批准24/7特斯拉和英偉達的永續合約
此舉將把加密貨幣領域最大的交易產品之一擴展至股票領域，而華爾街針對此類金融工具的監管爭議仍在持續。Kalshi計劃申請批准約60種股票和ETF永續合約。
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馬斯克、英偉達黃仁勳和蘋果庫克本週將與中國領導人會晤，討論各自公司在華訴求
據MarketWatch報道，特斯拉、英偉達和蘋果公司高管將與中國領導人會晤，預計將討論各自公司在華的商業利益，包括特斯拉上海工廠、英偉達受限的AI芯片以及蘋果在華業務等。
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馬斯克轉發特斯拉推文，其中引用用户對FSD的評價稱“感覺像魔法”
埃隆·馬斯克轉發了特斯拉官方賬號的推文，該推文引用了一位用户對特斯拉全自動駕駛（FSD）系統的評價。該用户表示，自週六早上以來，他90%以上的里程都使用了FSD，感覺“簡直像魔法”，並且FSD在處理路況問題上“有時比我做得更好”。特斯拉推文還建議用户試駕FSD，稱“可能會改變你的生活”。
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馬斯克轉發摩根士丹利報告：特斯拉和SpaceX正協同構建“物理世界AI”，未來十年AI價值創造將取決於此
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在最新報告中指出，SpaceX和特斯拉在將能源轉化為智能的共同使命中，共享技術、人才和基礎設施。馬斯克及其團隊認為，未來十年AI的價值創造將取決於誰能在物理世界中構建、驅動、連接和操作AI。特斯拉和SpaceX各自獨立但協同地組建了物理AI能力，並正逐步彌合兩者之間的差距。報告列舉了連接兩家公司的領域，包括先進芯片和AI硬件、能源存儲、車輛和組件、代理平台開發、太陽能、
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比特幣市值達1.615萬億美元，超越特斯拉和三星位列全球第13位
比特幣市值已達1.615萬億美元，超過了特斯拉的1.438萬億美元和三星的1.237萬億美元，在全球資產和公司市值排名中位列第13位。此前，比特幣價格在上週反彈，並在週六觸及81,914美元的高點，9月20日市值一度達到約1.63萬億美元。
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馬斯克轉發推文，引用評論稱其在SpaceX和特斯拉上“全力投入”，甚至冒着破產風險，值得更多尊重
馬斯克轉發了@teslaownersSV的推文，該推文引用了Carmack的評論，讚揚馬斯克在SpaceX和特斯拉上的“all in”（全力投入）精神。評論指出，馬斯克本可以作為富人退休享樂，卻選擇承擔巨大風險，將自己完全投入到“太空、汽車、能源”這些“世界級大事”中，甚至有破產的風險，這種精神值得更多尊重。
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馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
馬斯克轉發特斯拉日本推文，宣傳Powerwall 3在停電時可提供電力
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特斯拉開始審計中國供應商，為Optimus機器人量產做準備
據知情人士透露，特斯拉官員和工程師已開始審計其中國供應鏈的部分企業，旨在今年晚些時候Optimus人形機器人全球上市後迅速擴大生產。接受供應商審計的中國公司包括熱管理部件製造商三花智控、汽車零部件供應商寧波均勝電子以及底盤生產商拓普集團等。
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馬斯克轉發推文稱，特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%
馬斯克轉發了Sawyer Merritt的推文，其中提到特斯拉FSD（監督版）在澳大利亞和新西蘭的平均碰撞率比手動駕駛低40%。數據顯示，FSD每110萬英里發生一次碰撞，而手動駕駛每66.5萬英里發生一次。
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特斯拉即將到來的新品發佈熱潮可能會讓投資者感到失望，專家們最主要擔心的是其自動駕駛出租車項目的進展速度低於預期。
特斯拉計劃在未來幾周內為其電動半掛卡車Semi舉行工廠揭幕儀式，並公佈Roadster跑車的最新進展。該公司本月早些時候還舉辦了一場Cybercab“發佈會”。
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埃隆·馬斯克轉發了“Teslaconomics”的一篇帖子，該帖重點介紹了特斯拉Cybercab的沉浸式體驗：車內沒有方向盤和踏板，車廂燈光會隨着音樂律動。
埃隆·馬斯克轉發了Teslaconomics的一篇帖子，該帖子描述了乘坐特斯拉Cybercab時的沉浸式體驗。帖子指出，車內沒有方向盤和踏板，車廂內的燈條和地板照明會隨音樂變化，當車輛在奧斯汀自動駕駛時，營造出一種“派對般”的氛圍。 該用户特別強調了特斯拉在設計自動駕駛車內體驗時對細節的關注。
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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