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馬斯克稱SpaceX與特斯拉合併是“好主意”，AI營收增長九倍
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甲骨文創始人拉里·埃裏森抵押特斯拉、SpaceX等股份，從銀行借款資助其子競購華納兄弟
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馬斯克：SpaceX和特斯拉正探討合併可能性
埃隆·馬斯克週二在財報電話會議上證實，其旗下兩家公司正在討論合併事宜，此前市場對此傳聞已久。
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Cantor Fitzgerald重申特斯拉“增持”評級，預計Roadster對盈利影響有限
Cantor Fitzgerald重申對特斯拉（Tesla）的“增持”評級，維持485美元的目標價。特斯拉新款Roadster系列包括Performance、Thrust和Rocket版本，起售價（含預訂費）為25萬美元。儘管Cantor稱其演示“令人驚歎”，但鑑於生產量不明確且該車型不符合上路法規，預計其對盈利影響有限。
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馬斯克轉發The Boring Company推文稱，其最新Prufrock Liner Truck已改裝為可運載標準20英尺集裝箱，用於通過TBC隧道運輸貨物，並採用特斯拉Model 3電池和驅動單元。
馬斯克轉發The Boring Company推文稱，其最新Prufrock Liner Truck已改裝為可運載標準20英尺集裝箱，用於通過TBC隧道運輸貨物，並採用特斯拉Model 3電池和驅動單元。
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中國燃油車9月市場份額首次跌破三分之一，新能源滲透率升至67%
新華社10月17日報道，中國9月燃油車市場銷售佔比首次跌破三分之一，新能源乘用車零售滲透率升至67%。特斯拉CEO馬斯克對此評論稱，“中國對石油的依賴正在快速下降”。當月燃油車零售同比下降43%，其中純燃油車下降49%，普通混動車型增長25%。
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大摩重申SpaceX“超配”評級及300美元目標價，稱其技術融合與AI業務遠超預期
摩根士丹利在最新報告中指出，特斯拉Roadster發佈會揭示了SpaceX技術實力，該車型物料清單（BOM）大部分價值源於SpaceX，表明兩公司技術融合程度遠超市場預期。報告同時強調SpaceX在太空、連接性及企業AI三大業務板塊動能持續增強，並量化指出每新增1GW自有算力可為股價貢獻約27美元（約當前股價18%）。摩根士丹利認為SpaceX當前股價約148.62美元存在明顯低估，重申其“超配”
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特斯拉高管詳解新Roadster：放棄四驅、目標車重不到1.7噸，搭載專屬4680電池
特斯拉車輛工程副總裁Lars Moravy於10月16日首次系統披露新款Roadster的核心技術細節。該車放棄四驅方案，轉而採用雙電機後驅佈局，搭載專屬定製版4680電池，目標整車重量略低於1700公斤。頂配Rocket版將配備SpaceX冷氣推進器，宣稱0至60英里/小時加速僅需0.55秒，並具備有限離地飛行能力。此外，新Roadster還引入了主動吸地系統以彌補低速下空氣動力學效果的不足。
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馬斯克轉發推文，稱特斯拉新款Roadster發佈是“史上最偉大的產品發佈”
埃隆·馬斯克轉發了Teslaconomics的推文，稱特斯拉新款Roadster的發佈是“我們見證過的最偉大的產品發佈”。Teslaconomics表示，經過九年的期待，特斯拉交付的產品“比我們想像的還要瘋狂”。
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預測市場Kalshi上特斯拉-SpaceX合併的賠率升至50%以上，預計2027年初發生
在巴克萊銀行週三發佈一份報告，概述了特斯拉和SpaceX合併可能的形式後，預測市場Kalshi上的交易員將兩家公司在2027年初合併的賠率提高到50%以上。截至週五上午，合併在明年3月前發生的賠率從29%躍升至56%，4月和5月前的賠率也升至類似水平。巴克萊預計合併可能在特斯拉年度股東大會前宣佈，該會議最遲將於2026年12月6日舉行。分析師Dan Levy預計，此次合併可能被提議為一項AI垂直整
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馬斯克：特斯拉Cybertruck訂單積壓遠超明年6/7月擴建Cybercab前產能，將增設班次
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馬斯克：特斯拉無政府合同且美電動車補貼已結束，SpaceX正考慮取消不需要的政府合同
馬斯克轉發推文回應有關聯邦合同的批評稱，特斯拉沒有政府合同，且美國總統特朗普已結束了針對電動汽車的聯邦補貼；SpaceX的政府合同既有最好的產品、也是最低的價格，本季度政府收入將佔其總收入的10%以下，一年後將降至5%以下，並表示如果政府不需要，隨時可以取消。
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特斯拉較前收上漲4.51%，現報$359.195
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蘇格蘭按揭投資信託基金清倉特斯拉，並將SpaceX持股比例降至11.1%
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馬斯克：特斯拉計劃於2027年中期停產Cybertruck，以騰出產能全力推進Cybercab
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馬斯克確認特斯拉將於明年起逐步停產Cybertruck，以為Cybercab騰出生產空間
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馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速
馬斯克轉發推文稱Tesla芯片項目Terafab推進迅速，並表示其進展順利。引用的原帖稱Tesla正以製造競賽而非傳統供應商項目的方式推進芯片研發。
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馬斯克：特斯拉得州超級工廠計劃於明年年中逐步停產Cybertruck，以為Cybercab增產騰出空間
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馬斯克轉發推文稱特斯拉在加州銷量超過其餘十二家電動車企總和
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馬斯克轉發引用特斯拉韓國10月銷量數據：連續9個月蟬聯韓國進口車銷量榜首
馬斯克轉發引用特斯拉韓國10月銷量數據：連續9個月蟬聯韓國進口車銷量榜首。據引用的數據顯示，特斯拉10月在韓國註冊量同比增長110.7%至9,165輛，超越梅賽德斯-奔馳與寶馬，Model Y Premium為最暢銷進口車型。
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TSLA幣價值解析：特斯拉官方未發行加密貨幣，警惕同名詐騙項目
關於“TSLA幣”的價值與投資潛力，核心事實是特斯拉公司（Tesla, Inc.）及其CEO埃隆·馬斯克均未發行任何官方加密貨幣。市場上出現的“TSLA幣”或“Tesla Coin”多為詐騙項目，或為追蹤特斯拉股價的代幣化股票，並非特斯拉官方數字資產。特斯拉公司曾持有比特幣並短暫接受其支付，目前接受狗狗幣用於部分商品購買。投資者應警惕此類混淆視聽的非官方代幣，避免上當受騙。
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比特幣與特斯拉股票：創新資產的相似之處與市場動態
比特幣和特斯拉股票均以高波動性、顛覆性創新和高回報潛力著稱，吸引了大量投資者。兩者都曾受投資者情緒和埃隆·馬斯克言論影響，一度表現出顯著相關性。然而，近期數據顯示，隨着市場環境變化，這種相關性已有所減弱，各自面臨不同的驅動因素和風險。
特斯拉 簡介
TSLA 的股價表現不僅受其電動車交付量、盈利報告及技術創新（如自動駕駛 Full-Self Driving）等基本面因素影響，同時也極易受到其行政總裁馬斯克的公開言論、市場競爭格局、全球供應鏈狀況及各國政府的環保政策（如電動車補貼）所驅動。因此，其股價波動性相對較高，成為科技股及成長股投資者的焦點。
對於加密貨幣投資者而言，特斯拉與其行政總裁馬斯克的存在不容忽視。馬斯克曾多次透過社交媒體影響比特幣 (BTC) 及狗狗幣 (DOGE) 等加密資產的市場情緒。此外，作為一隻高增長科技股，TSLA 的股價對宏觀經濟環境，特別是利率變動和市場風險偏好極為敏感，其走勢往往與加密貨幣等風險資產的表現呈現一定程度的相關性。
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