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馬士基與越南Hateco計劃在越南北部投資35億美元鐵路貨運項目
全球第二大集裝箱航運公司A.P. Moller-Maersk A/S在越南國家主席蘇林對丹麥進行國事訪問期間，與越南企業集團Hateco簽署協議，將在越南北部開發一個價值35億美元的鐵路集裝箱碼頭網絡。擬議的網絡將包括海防港市的貨物處理中心以及北部省份的另外三個鐵路貨運設施，旨在連接工業園區、物流樞紐和生產區與主要交通樞紐。
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馬士基股價飆升，持續打破市場看跌預期
A.P. Moller-Maersk A/S 繼續給分析師們提供理由，促使他們重新考慮對該公司股票的看跌觀點。
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馬士基首席執行官文森特·克萊爾克表示，非洲、歐洲和中國各地的全球性瓶頸正推高運費並提升利潤，並預測未來將出現更多中斷情況。
馬士基首席執行官文森特·克萊爾克表示，非洲、歐洲和中國各地的全球性瓶頸正推高運費並提升利潤，並預測未來將出現更多中斷情況。
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馬士基與越南Hateco計劃在越南北部投資35億美元鐵路貨運項目
全球第二大集裝箱航運公司A.P. Moller-Maersk A/S在越南國家主席蘇林對丹麥進行國事訪問期間，與越南企業集團Hateco簽署協議，將在越南北部開發一個價值35億美元的鐵路集裝箱碼頭網絡。擬議的網絡將包括海防港市的貨物處理中心以及北部省份的另外三個鐵路貨運設施，旨在連接工業園區、物流樞紐和生產區與主要交通樞紐。
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馬士基股價飆升，持續打破市場看跌預期
A.P. Moller-Maersk A/S 繼續給分析師們提供理由，促使他們重新考慮對該公司股票的看跌觀點。
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馬士基首席執行官文森特·克萊爾克表示，非洲、歐洲和中國各地的全球性瓶頸正推高運費並提升利潤，並預測未來將出現更多中斷情況。
馬士基首席執行官文森特·克萊爾克表示，非洲、歐洲和中國各地的全球性瓶頸正推高運費並提升利潤，並預測未來將出現更多中斷情況。
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